中央快速線平日０７Ｔ運用表
◆平日０７Ｔ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センター武蔵小金井派出所出線
４０７Ｔ【快速】
武蔵小金井４：３０発⇒高尾５：００着
５０６Ｔ【快速】
高尾５：０７発⇒東京６：１８着
６０７Ｔ【快速】
東京６：２８発⇒高尾７：４６着
７０６Ｔ【快速】
高尾７：５５発⇒東京９：１３着
９０７Ｔ【快速】
東京９：１５発⇒武蔵小金井９：５８着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
豊田車両センター武蔵小金井派出所出線
１６０６Ｔ【快速】
武蔵小金井１６：１７発⇒東京１６：５５着
１６０７Ｔ【快速】
東京１６：５７発⇒立川１７：５０着
１７０６Ｔ【快速】
立川１７：５８発⇒東京１８：５１着
１８０７Ｔ【通勤特快】※高尾〜大月間１８０７Ｍ
東京１８：５３発⇒大月２０：４４着
２１０６Ｔ【中央特快】※大月〜高尾間２１０６Ｍ
大月２０：４９発⇒東京２２：３２着
２２０７Ｔ【中央特快】
東京２２：３５発⇒高尾２３：３７着
豊田車両センターへ回送＆入庫（未確認）
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０４／１８ 新規作成
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＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センター武蔵小金井派出所出線
４０７Ｔ【快速】
武蔵小金井４：３０発⇒高尾５：００着
５０６Ｔ【快速】
高尾５：０７発⇒東京６：１８着
６０７Ｔ【快速】
東京６：２８発⇒高尾７：４６着
７０６Ｔ【快速】
高尾７：５５発⇒東京９：１３着
９０７Ｔ【快速】
東京９：１５発⇒武蔵小金井９：５８着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
豊田車両センター武蔵小金井派出所出線
１６０６Ｔ【快速】
武蔵小金井１６：１７発⇒東京１６：５５着
１６０７Ｔ【快速】
東京１６：５７発⇒立川１７：５０着
１７０６Ｔ【快速】
立川１７：５８発⇒東京１８：５１着
１８０７Ｔ【通勤特快】※高尾〜大月間１８０７Ｍ
東京１８：５３発⇒大月２０：４４着
２１０６Ｔ【中央特快】※大月〜高尾間２１０６Ｍ
大月２０：４９発⇒東京２２：３２着
２２０７Ｔ【中央特快】
東京２２：３５発⇒高尾２３：３７着
豊田車両センターへ回送＆入庫（未確認）
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
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中央快速線休日０５Ｔ運用表
◆休日０５Ｔ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
東京駅構内留置
４０５Ｔ【各駅停車】
東京４：３９発⇒高尾５：５７着
６０４Ｔ【快速】
高尾６：０７発⇒東京７：１８着
７０５Ｔ【快速】
東京７：２４発⇒豊田８：２０着
豊田車両センター入庫
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
豊田車両センター出庫
１００４Ｔ【快速】
豊田１０：１６発⇒東京１１：１１着
１１０５Ｔ【快速】
東京１１：１６発⇒高尾１２：２８着
１２０４Ｔ【快速】
高尾１２：３５発⇒東京１３：３８着
１３０５Ｔ【快速】
東京１３：４０発⇒高尾１４：５３着
１５０４Ｔ【中央特快】
高尾１５：０４発⇒東京１６：００着
１６０５Ｔ【快速】
東京１６：０２発⇒高尾１７：１３着
１７０４Ｔ【快速】
高尾１７：１８発⇒東京１８：３１着
１８０５Ｔ【快速】
東京１８：３４発⇒豊田１９：３２着
１９０４Ｔ【快速】
豊田１９：４９発⇒東京２０：５５着
２００５Ｔ【快速】
東京２０：５９発⇒豊田２１：５６着
２２０４Ｔ【各駅停車】
豊田２２：０３発⇒東京２３：０９着
２３０５Ｔ【快速】
東京２３：１５発⇒高尾０：２４着
２４０４Ｔ【快速】
高尾０：３１発⇒武蔵小金井０：５８着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０４／１７ 新規作成
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＜２００８年０３月改正版＞
東京駅構内留置
４０５Ｔ【各駅停車】
東京４：３９発⇒高尾５：５７着
６０４Ｔ【快速】
高尾６：０７発⇒東京７：１８着
７０５Ｔ【快速】
東京７：２４発⇒豊田８：２０着
豊田車両センター入庫
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
豊田車両センター出庫
１００４Ｔ【快速】
豊田１０：１６発⇒東京１１：１１着
１１０５Ｔ【快速】
東京１１：１６発⇒高尾１２：２８着
１２０４Ｔ【快速】
高尾１２：３５発⇒東京１３：３８着
１３０５Ｔ【快速】
東京１３：４０発⇒高尾１４：５３着
１５０４Ｔ【中央特快】
高尾１５：０４発⇒東京１６：００着
１６０５Ｔ【快速】
東京１６：０２発⇒高尾１７：１３着
１７０４Ｔ【快速】
高尾１７：１８発⇒東京１８：３１着
１８０５Ｔ【快速】
東京１８：３４発⇒豊田１９：３２着
１９０４Ｔ【快速】
豊田１９：４９発⇒東京２０：５５着
２００５Ｔ【快速】
東京２０：５９発⇒豊田２１：５６着
２２０４Ｔ【各駅停車】
豊田２２：０３発⇒東京２３：０９着
２３０５Ｔ【快速】
東京２３：１５発⇒高尾０：２４着
２４０４Ｔ【快速】
高尾０：３１発⇒武蔵小金井０：５８着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
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＜更新履歴＞
２００８／０４／１７ 新規作成
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中央快速線平日０５Ｔ運用表
◆平日０５Ｔ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
東京駅構内留置
４０５Ｔ【各駅停車】
東京４：５８発⇒高尾６：１３着
６０４Ｔ【快速】
高尾６：２３発⇒東京７：３８着
７０５Ｔ【快速】
東京７：４１発⇒武蔵小金井８：２２着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
豊田車両センター武蔵小金井派出所出線
８０４Ｔ【快速】
武蔵小金井８：４１発⇒東京９：２５着
９０５Ｔ【快速】
東京９：２７発⇒高尾１０：４４着
１００４Ｔ【快速】
高尾１０：５５発⇒東京１２：１０着
１２０５Ｔ【快速】
東京１２：１６発⇒青梅１３：４７着
１３０４Ｔ【快速】
青梅１３：５８発⇒東京１５：２１着
１５０５Ｔ【快速】
東京１５：２６発⇒青梅１６：５１着
１６０４Ｔ【快速】
青梅１６：５６発⇒東京１８：１４着
１８０５Ｔ【快速】
東京１８：１６発⇒豊田１９：２６着
１９０４Ｔ【快速】
豊田１９：４２発⇒東京２０：４６着
２００５Ｔ【通勤快速】
東京２０：４９発⇒高尾２１：５４着
２２０４Ｔ【通勤快速】
高尾２２：０３発⇒東京２３：０４着
２３０５Ｔ【各駅停車】
東京２３：０８発⇒高尾０：２２着
２４０４Ｔ【快速】
高尾０：３１発⇒武蔵小金井０：５８着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
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２００８／０４／１７ 新規作成
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＜２００８年０３月改正版＞
東京駅構内留置
４０５Ｔ【各駅停車】
東京４：５８発⇒高尾６：１３着
６０４Ｔ【快速】
高尾６：２３発⇒東京７：３８着
７０５Ｔ【快速】
東京７：４１発⇒武蔵小金井８：２２着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
豊田車両センター武蔵小金井派出所出線
８０４Ｔ【快速】
武蔵小金井８：４１発⇒東京９：２５着
９０５Ｔ【快速】
東京９：２７発⇒高尾１０：４４着
１００４Ｔ【快速】
高尾１０：５５発⇒東京１２：１０着
１２０５Ｔ【快速】
東京１２：１６発⇒青梅１３：４７着
１３０４Ｔ【快速】
青梅１３：５８発⇒東京１５：２１着
１５０５Ｔ【快速】
東京１５：２６発⇒青梅１６：５１着
１６０４Ｔ【快速】
青梅１６：５６発⇒東京１８：１４着
１８０５Ｔ【快速】
東京１８：１６発⇒豊田１９：２６着
１９０４Ｔ【快速】
豊田１９：４２発⇒東京２０：４６着
２００５Ｔ【通勤快速】
東京２０：４９発⇒高尾２１：５４着
２２０４Ｔ【通勤快速】
高尾２２：０３発⇒東京２３：０４着
２３０５Ｔ【各駅停車】
東京２３：０８発⇒高尾０：２２着
２４０４Ｔ【快速】
高尾０：３１発⇒武蔵小金井０：５８着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
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【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
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＜更新履歴＞
２００８／０４／１７ 新規作成
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『クハＥ２３３−４３』方向幕対照表
▲方向幕対照表（再現）
◆クハＥ２３３−４３データ◆
車種：Ｅ２３３系
調査対象車：Ｅ２３３−４３
編成名：トタＨ４３編成１号車
所属区：八トタ（豊田車両センター）
走行路線：中央快速線、青梅線、五日市線
取材日：２００６年／１２月／０２日 八王子駅
現状：現役
備考：特になし
◆解説・コメント
クハＥ２３３−４３は、東急車両２００６年９月２２日製造で、ＪＲ東日本八王子支社の試運転列車に使われた、多分一般乗客が初めて乗ったＥ２３３系です。この対照表は、ＨＰの中のＥ２３３系紹介ページを作るために取材したものです。このときは、このＥ２３３系の姿しかなく２０１系がまだ多かったときでした。
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４月５日 「ＪＲ中央線のオレンジ電車、もうすぐ見納め…」
▲まだまだ、現役２０１系！
Canon EOS KDX+EF55-200mm F4.5-5.6��USM 1/250,F7.1,ISO100 ※トリミング加工済
こんばんは。
今日は、久しぶりに勉強はせずに高校生活に必要なものを買いに行ってきました。
そんなことよりも、Ｙａｈｏｏ！ニュースに「ＪＲ中央線のオレンジ電車、もうすぐ見納め…」という記事が載っていました。掲載元は産経新聞です。内容は、２０１系がなくなってさみしい＆鉄道博物館の写真展のお知らせです。
この記事のタイトルに、「もうすぐ見納め」の文字がありますが、２０１系は今年中にはなくなる予定はないようです。これは、掲示板や撮影中にあった人と会話しての結果なので、完璧ではありませんが。掲示板などの情報によると２０１系をなくすと、武蔵小金井高架工事が終了するまでは、ダイヤより、列車の編成数が不足し、正常に運行できなくなるので、無くしたいけど無くせないようです。なので、完全撤退時期は武蔵五日市高架工事終了予定の２０１１年といわれています。そのため、この記事のタイトル「もうすぐ見納め」は間違ってと思います。
最近の２０１系３編成は、Ｈ運用には入りずらくなりましたが、Ｔ運用で頑張って運用しています。それに、日によっては大月への山登りにも運用されます。まだまだ、現役です。廃車なんてとんでもないです。現在も残っている編成は、Ｈ４，Ｈ５，Ｈ７編成です。Ｈ５編成は掲示板の中では「廃車される」とよく言われていた車両ですが、まだまだ生き抜いています。２０１１年まで残れるのは何編成なんでしょうかね。
これからの２０１系の動きに注目です。
〔関連リンク〕
▼ＪＲ中央線のオレンジ電車、もうすぐ見納め…〔Ｙａｈｏｏ！ニュース内〕
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_railway/?1207394918
それでは。
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４月４日
Canon EOS KDX+EF-S18-55mm F3.5-5.6��USM 1/25,F16,ISO400,18��,2008/04/04/13:24
こんばんは。
今日は、久しぶりに部屋の掃除を軽くしまして、そのあと塾で自習です。
部屋の掃除といっても、中学生時代の教科書・ノート＆塾の教材などの整理です。高校の教科書がもうあるんですが、本棚がいっぱいで入らなかったので、整理整頓です。
中学校時代の教科書は本棚2段分でしたが、最終的に残ったのは、約1段分でした。
写真は、整理中の机の上の様子です。教科書、ノートのほかに修学旅行や遠足のガイドブックなど色々ありました。
今日掃除をしたおかげで、高校用教材は、すっぽり入りました。
今日は、本棚だけの掃除だったので、まだ、床には、ホコリがふよふよしています。
この状態では、また今週末でも掃除をしなければいけない感じです。
面倒くさいですけど、やればやっただけいいですし。それに悪いことではありませんし。
みなさんも、掃除してみては？
それでは。
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お知らせ
こんばんは。
おしらせです。
本日より、撮影地紹介以外の写真の撮影情報を簡略化します。
例えば、
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６�僑妝咤�
機能：シャッターー速度優先ＡＥ，Ｔｖ １／２５０，Ａｖ ５．６，ＩＳＯ １００，焦点距離 １２５��
撮影日：２００８／０４／０２ １２：１１ 曇り
の情報を
Canon EOS KDX+EF55-200mm F4.5-5.6��USM 1/250,F5.6,ISO100,125��,2008/04/02/12:11
にします。
KDXとは、Ｋｉｓｓ Ｄｉｇｉｔａｌ Ｘの略称です。
なんか、普通の記事でこんなにも多い撮影情報はいらないと思ったので簡略化です。
それでは。
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おしらせです。
本日より、撮影地紹介以外の写真の撮影情報を簡略化します。
例えば、
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６�僑妝咤�
機能：シャッターー速度優先ＡＥ，Ｔｖ １／２５０，Ａｖ ５．６，ＩＳＯ １００，焦点距離 １２５��
撮影日：２００８／０４／０２ １２：１１ 曇り
の情報を
Canon EOS KDX+EF55-200mm F4.5-5.6��USM 1/250,F5.6,ISO100,125��,2008/04/02/12:11
にします。
KDXとは、Ｋｉｓｓ Ｄｉｇｉｔａｌ Ｘの略称です。
なんか、普通の記事でこんなにも多い撮影情報はいらないと思ったので簡略化です。
それでは。
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４月２日
▲午後は、１つも列車は駆け抜けていかなかった。
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６･ＵＳＭ
機能：シャッターー速度優先ＡＥ，Ｔｖ １／２５０，Ａｖ ５．６，ＩＳＯ １００，焦点距離 １２５��
撮影日：２００８／０４／０２ １２：１１ 曇り
こんばんは。
今日は、昨日とおなじ日程で、北王子線撮影、その後、塾で勉強という感じでした。
本日の北王子貨物線は、午後運休だったので、結果は上の写真を除いてなしです。
なんか貨物線は、本当にルーズですね。昨日は、時刻表より早いダイヤで運転でしたし、今日は運休でしたし。貨物を撮りなれている人なら常識かもしれませんが、普段、定期旅客運用して撮っていない僕にとっては、結構衝撃です。日本の鉄道は全部正確だと思っていましたので。まぁ、いい勉強になりました。
明日も、また再々チャレンジしに行くつもりです。まぁ、明日快晴だった場合ですけどね。
あと、桜ですけどまだ満開で、葉はまだ出ていません。今週末まで撮影可能です。皆さんも是非。
それでは。
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昨日、桜の北王子貨物線を撮影！
こんにちは。
昨日、田端操車場〜北王子貨物駅を走る北王子貨物線を撮影してきました。
この路線は、全線が非電化で８両ぐらいのコンテナをＥＤ１０が牽引していきます。ＥＤ１０は日によって変わりますが、更新色がきたします。しかし、この路線は、原則平日のみの運行なので、普通は撮影できないので、学生は春・夏・冬休みぐらいしかチャンスがありません。
昨日は、桜がまだきれいに咲いていたので、桜と鉄道を両方撮影できる「北王子貨物駅」に行ってきました。北王子貨物駅に行くには、ＪＲ京浜東北線から徒歩１５分、東京メトロ王子神谷駅から徒歩５分です。近くの目印は、王子桜中学校、王子小学校、創価学会東十条会館ぐらいしかありません。（王子桜中学校、王子小学校は５年以内に移転予定）住宅街にポツンとあるといった感じです。
▲静まり帰った北王子駅
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６･ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２５０，Ａｖ ８．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 １００��
撮影日：２００８／０４／０１ １３：２２ 晴
僕は昨日、時刻表を信じて１３：００に到着する列車を撮りに１２：４５に北王子駅に行きましたが、もう姿なく、近くのカメラを持っていた男性に聞いたらもう、発車していったとのこと。その男性曰く、「こういう引込線は、時刻表通りに運行しないことがほとんどだから、撮影するときはなるべく早めのほうがいい」そうです。列車が行ってしまったので、帰ろうかと思いましたが１時間後に来るというので、その男性とカメラの撮影方法を教えてもらったり、鉄道のことを話したり、貨物の入替を撮影して待っていたので、全然退屈ではありませんでした。
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６・ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／１６０，Ａｖ ８．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 １８�弌］�出補正＋１／３
撮影日：２００８／０４／０１ １４：２０ 晴
上の写真は、貨車の入替中の風景です。田端操車場からやってきた列車は、ホームがある線路に停車し、荷物をホークリフトで積み出します。空になった貨車は、６両ぐらいずつ切り離して、一旦敷地内から本線へ出て、進行方向を変えて一番奥の留置線に押し込みます。この空になった貨車は次に田端操車場からやってきたＤＥ１０が引張って田端に帰っていきます。
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６･ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２００，Ａｖ ５．６，ＩＳＯ １００，焦点距離 １７０�弌、┘肇螢潺鵐芦湛�あり
撮影日：２００８／０４／０１ １４：４３ 晴
ＤＥ１０が空の貨車に連結して一番奥の留置線で発車を待っているときは、作例のような、かなりきれいな写真が撮れます。しかし、、３５ｍｍ換算で３００mmでかつ手振れ補正がないと無理です。僕が使っている２００ｍｍは無理なので、３００ｍｍ必要なことは確かです。
上の作例は、１７０ｍｍで撮影したものを無理やりトリミング加工したものです。３００ｍｍなかったらトリミングという手法もありそうですね。でも、そうするなら手振れしていると作例のように違和感のある写真になりますが…。
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６･ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２００，Ａｖ ５．６，ＩＳＯ １００，焦点距離 ２００��
撮影日：２００８／０４／０１ １４：４７ 晴
ＪＲが引っ張ってくる列車が北王子駅に来たのは、１時間後ではなく２時間後の１４：３５。とてもゆっくりとしたスピードで、コトコトやって来ました。機関車の付け替え＆空の発車までの時刻は、約１０分です。
１０分後、列車は、またゆっくりとしたスピードでポイントを通り過ぎ、また田端へと帰っていきました。
ここで撮影していた人は僕を含めて５人ほどでした。僕を除いた方は東十条で撮影するようでしたが、僕は塾で高校の宿題をするために帰りました。
みなさんも、興味があれば撮影してみてください。あと２日ぐらいは大丈夫そうでした。あと、今日も僕は撮影し行くので、もしそこであったときはよろしくお願いします。
最後になってしまいましたが、北王子駅で僕と２時間過ごしていただいき、カメラの撮影方法を教えてくださったりしていただいた男性の方にはこの場を借りて感謝申し上げます。ありがとうこざいました。
〔関連リンク〕
▼撮影地周辺の地図
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昨日、田端操車場〜北王子貨物駅を走る北王子貨物線を撮影してきました。
この路線は、全線が非電化で８両ぐらいのコンテナをＥＤ１０が牽引していきます。ＥＤ１０は日によって変わりますが、更新色がきたします。しかし、この路線は、原則平日のみの運行なので、普通は撮影できないので、学生は春・夏・冬休みぐらいしかチャンスがありません。
昨日は、桜がまだきれいに咲いていたので、桜と鉄道を両方撮影できる「北王子貨物駅」に行ってきました。北王子貨物駅に行くには、ＪＲ京浜東北線から徒歩１５分、東京メトロ王子神谷駅から徒歩５分です。近くの目印は、王子桜中学校、王子小学校、創価学会東十条会館ぐらいしかありません。（王子桜中学校、王子小学校は５年以内に移転予定）住宅街にポツンとあるといった感じです。
▲静まり帰った北王子駅
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６･ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２５０，Ａｖ ８．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 １００��
撮影日：２００８／０４／０１ １３：２２ 晴
僕は昨日、時刻表を信じて１３：００に到着する列車を撮りに１２：４５に北王子駅に行きましたが、もう姿なく、近くのカメラを持っていた男性に聞いたらもう、発車していったとのこと。その男性曰く、「こういう引込線は、時刻表通りに運行しないことがほとんどだから、撮影するときはなるべく早めのほうがいい」そうです。列車が行ってしまったので、帰ろうかと思いましたが１時間後に来るというので、その男性とカメラの撮影方法を教えてもらったり、鉄道のことを話したり、貨物の入替を撮影して待っていたので、全然退屈ではありませんでした。
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６・ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／１６０，Ａｖ ８．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 １８�弌］�出補正＋１／３
撮影日：２００８／０４／０１ １４：２０ 晴
上の写真は、貨車の入替中の風景です。田端操車場からやってきた列車は、ホームがある線路に停車し、荷物をホークリフトで積み出します。空になった貨車は、６両ぐらいずつ切り離して、一旦敷地内から本線へ出て、進行方向を変えて一番奥の留置線に押し込みます。この空になった貨車は次に田端操車場からやってきたＤＥ１０が引張って田端に帰っていきます。
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６･ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２００，Ａｖ ５．６，ＩＳＯ １００，焦点距離 １７０�弌、┘肇螢潺鵐芦湛�あり
撮影日：２００８／０４／０１ １４：４３ 晴
ＤＥ１０が空の貨車に連結して一番奥の留置線で発車を待っているときは、作例のような、かなりきれいな写真が撮れます。しかし、、３５ｍｍ換算で３００mmでかつ手振れ補正がないと無理です。僕が使っている２００ｍｍは無理なので、３００ｍｍ必要なことは確かです。
上の作例は、１７０ｍｍで撮影したものを無理やりトリミング加工したものです。３００ｍｍなかったらトリミングという手法もありそうですね。でも、そうするなら手振れしていると作例のように違和感のある写真になりますが…。
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６･ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２００，Ａｖ ５．６，ＩＳＯ １００，焦点距離 ２００��
撮影日：２００８／０４／０１ １４：４７ 晴
ＪＲが引っ張ってくる列車が北王子駅に来たのは、１時間後ではなく２時間後の１４：３５。とてもゆっくりとしたスピードで、コトコトやって来ました。機関車の付け替え＆空の発車までの時刻は、約１０分です。
１０分後、列車は、またゆっくりとしたスピードでポイントを通り過ぎ、また田端へと帰っていきました。
ここで撮影していた人は僕を含めて５人ほどでした。僕を除いた方は東十条で撮影するようでしたが、僕は塾で高校の宿題をするために帰りました。
みなさんも、興味があれば撮影してみてください。あと２日ぐらいは大丈夫そうでした。あと、今日も僕は撮影し行くので、もしそこであったときはよろしくお願いします。
最後になってしまいましたが、北王子駅で僕と２時間過ごしていただいき、カメラの撮影方法を教えてくださったりしていただいた男性の方にはこの場を借りて感謝申し上げます。ありがとうこざいました。
〔関連リンク〕
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それでは。
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ＨＰ閉鎖のお知らせ
このブログと平行して更新していた、『ＣｈｕｏｕＬｉｎｅ’ｓＰｈｏｔｏＭｕｓｅｕｍ』を２００８年０３月３１日で閉鎖させていただきました。２年間という短い間でしたがご利用いただきましてありがとうございました。ブックマークしている方は削除をお願いします。ＨＰの件で何かありましたらこのサイトのメールフォームから管理人までご連絡下さい。
このＨＰ閉鎖に伴い、相互リンクのリンク変更などでご協力してくださった方にこの場を借りて、感謝申し上げます。ありがとうこざいました。
今後もこのブログは更新いたしますので、よろしくお願いします。
管理人ｏｋｕｏｋｕ
このＨＰ閉鎖に伴い、相互リンクのリンク変更などでご協力してくださった方にこの場を借りて、感謝申し上げます。ありがとうこざいました。
今後もこのブログは更新いたしますので、よろしくお願いします。
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