中央快速線平日０３Ｔ運用表
◆平日０３Ｔ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センター出庫
５０２Ｔ【快速】
豊田５：３５発⇒東京６：３０着
６０３Ｔ【快速】
東京６：３８発⇒青梅８：０５着
８０２Ｔ【快速】
青梅８：１２発⇒東京９：３８着
９０３Ｔ【快速】
東京９：４１発⇒高尾１０：５４着
１１０２Ｔ【中央特快】
高尾１１：０３発⇒東京１１：５９発
１２０３Ｔ【快速】
東京１２：０１発⇒豊田１３：１１着
１３０２Ｔ【快速】
豊田１３：１９発⇒東京１４：２５着
１４０３Ｔ【快速】
東京１４：２８発⇒高尾１５：４３着
１５０２Ｔ【快速】
高尾１５：４８発⇒東京１７：０２着
１７０３Ｔ【快速】
東京１７：０４発⇒高尾１８：１８着
１８０２Ｔ【快速】
高尾１８：２３発⇒東京１９：３７着
１９０３Ｔ【快速】
東京１９：４１発⇒高尾２０：５９着
２１０２Ｔ【中央特快】
高尾２１：０５発⇒東京２２：０５着
２２０３Ｔ【快速】
東京２２：０９発⇒高尾２３：２９着
２３０２Ｔ【各駅停車】
高尾２３：３８発⇒東京０：５９着
東京駅構内留置
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／３１ 新規作成
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＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センター出庫
５０２Ｔ【快速】
豊田５：３５発⇒東京６：３０着
６０３Ｔ【快速】
東京６：３８発⇒青梅８：０５着
８０２Ｔ【快速】
青梅８：１２発⇒東京９：３８着
９０３Ｔ【快速】
東京９：４１発⇒高尾１０：５４着
１１０２Ｔ【中央特快】
高尾１１：０３発⇒東京１１：５９発
１２０３Ｔ【快速】
東京１２：０１発⇒豊田１３：１１着
１３０２Ｔ【快速】
豊田１３：１９発⇒東京１４：２５着
１４０３Ｔ【快速】
東京１４：２８発⇒高尾１５：４３着
１５０２Ｔ【快速】
高尾１５：４８発⇒東京１７：０２着
１７０３Ｔ【快速】
東京１７：０４発⇒高尾１８：１８着
１８０２Ｔ【快速】
高尾１８：２３発⇒東京１９：３７着
１９０３Ｔ【快速】
東京１９：４１発⇒高尾２０：５９着
２１０２Ｔ【中央特快】
高尾２１：０５発⇒東京２２：０５着
２２０３Ｔ【快速】
東京２２：０９発⇒高尾２３：２９着
２３０２Ｔ【各駅停車】
高尾２３：３８発⇒東京０：５９着
東京駅構内留置
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／３１ 新規作成
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中央快速線休日０３Ｔ運用表
◆休日０３Ｔ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センターから回送
１３０３Ｍ【普通】
高尾５：１６発⇒大月５：５２着
６０２Ｔ【快速】
大月５：５９発⇒東京７：４５着
７０３Ｔ【快速】
東京７：５１発⇒高尾９：０３着
９０２Ｔ【快速】
高尾９：０８発⇒東京１０：２４着
１００３Ｔ【快速】
東京１０：２７発⇒豊田１１：２５着
豊田車両センター入庫
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
豊田車両センター出庫
１８０２Ｔ【快速】
豊田１８：４６発⇒東京１９：４１着
１９０３Ｔ【快速】
東京１９：４３発⇒高尾２１：０２着
２１０２Ｔ【中央特快】
高尾２１：０８発⇒東京２２：０５着
２２０３Ｔ【快速】
東京２２：１２発⇒高尾２３：１８着
２３０２Ｔ【各駅停車】
高尾２３：２４発⇒東京０：４０着
東京駅構内留置
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／３１ 新規作成
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＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センターから回送
１３０３Ｍ【普通】
高尾５：１６発⇒大月５：５２着
６０２Ｔ【快速】
大月５：５９発⇒東京７：４５着
７０３Ｔ【快速】
東京７：５１発⇒高尾９：０３着
９０２Ｔ【快速】
高尾９：０８発⇒東京１０：２４着
１００３Ｔ【快速】
東京１０：２７発⇒豊田１１：２５着
豊田車両センター入庫
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
豊田車両センター出庫
１８０２Ｔ【快速】
豊田１８：４６発⇒東京１９：４１着
１９０３Ｔ【快速】
東京１９：４３発⇒高尾２１：０２着
２１０２Ｔ【中央特快】
高尾２１：０８発⇒東京２２：０５着
２２０３Ｔ【快速】
東京２２：１２発⇒高尾２３：１８着
２３０２Ｔ【各駅停車】
高尾２３：２４発⇒東京０：４０着
東京駅構内留置
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／３１ 新規作成
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昨日は桜日和！
こんばんは。
昨日は、桜が見ごろだったので、桜と鉄道を撮影してきました。もちろん、中央快速線中心です。計画では、東中野２ヶ所と新宿駅前、市ヶ谷〜飯田橋、水道橋、飛鳥山公園だったので、撮影のお供に「都区内パス」（７３０円）を買いました。事前に計算したらこの切符を買ったほうが安くなりそうだったので、買っちゃいました。ちなみに、去年もこのきっぷにお世話になっています。
▲Ｅ２３３系Ｔ４編成
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６・ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２００，Ａｖ １０．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 ５５��
撮影日：２００８／０３／２９ １０：１４ 晴
一番始めに行ったのは、有名な東中野です。場所は、撮影地紹介をご覧下さい。
ここの場所は、去年午前８時に行ったときはもう混んでいましたので、今日は午前７時に行ってみました。まぁ、この時間は確かに空いていました。でも、早く行き過ぎてかなりの逆光の中の撮影となりました。上の写真のような影の少ない写真が取れるようになったのは、１０時ぐらいからです。到着したのが７時ですからまぁ、３時間ぐらい無駄な時間をすごしました。
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６・ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２５０，Ａｖ １０．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 １８��
撮影日：２００８／０３／２９ １０：４８ 晴
２番目は、東中野でも、大久保よりの「万亀橋」と呼ばれる橋からの撮影。ここはマイナーですね。鉄道オタク的な雰囲気を出している撮影者は僕のほかにはいませんでした。それよりも、高齢者が多かったです。ここは、たまたま去年見つけた場所で、電車は少ししか入りませんけど、よくないですか？桜の時期しか取れない場所ですから、半分ぐらいしか鉄道が入らなくてもいいんじゃないかと思います。
▲Ｅ２３３系
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６･ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２００，Ａｖ ８．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 ５５��
撮影日：２００８／０３／２９ １１：２９ 晴
次は、新宿です。
久しぶりの途中下車です。いつもは、途中下車などお金がなくてできませんからね。フリーきっぷの力は大きいです。
そんなことより、新宿って聞いて驚いた方もいると思います。ここにも、撮影地あるんですよ。（撮影地紹介では紹介済みです。）まぁ、風景写真といった感じになりますがね。でも、新宿副都心の中を電車が走るっていうのも、なかなかいいと思います。ここは、中央快速線以外にも、新宿駅を池袋又は中野方面に走っていく又は走ってくる全列車の撮影が可能です。きぬがわ号やスーパービュー踊り子などさまざまな列車を撮影可能です。夜景はまだ撮ったことがありませんが、撮れたらビルのネオンと電車の明かりできれいに撮れるんじゃないかと思っています。
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６・ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／４００，Ａｖ １３．０，ＩＳＯ ４００，焦点距離 １８��
撮影日：２００８／０３／２９ １２：１０ 晴
次は、４番目の市ヶ谷〜飯田橋です。
ここは有名ですね。説明なんかなくてもいいですかね。というか、この写真を市ヶ谷〜飯田橋間のどこで撮影したのか自分でもよく分かりませんので、説明できませんけど。まぁ、桜はきれいでした。でも、観光客が多いのに、歩道が狭かったので、自由に撮影ができなかったことろもありましたが…。
▲７０００型
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６・ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／１６０，Ａｖ １０．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 ４３��
撮影日：２００８／０３／２９ １３：３７ 晴
最後に飛鳥山公園。
公園といっても「飛鳥山交差点」上の歩道橋からの撮影なので、公園との関係はなくなっていますけど。
久しぶりの都電の撮影にチャレンジしてみました。いつも思うんですけど、都電って撮影難しいですね。１両だけですから。普段１０両編成を撮影している僕としてはどういう構図にするべきか迷います。カーブするときも迫力ありませんし、速度遅いので…。まぁ、それが路面電車らしくていいと思いますけど。今度都電だけを集中して撮影してみる機会を設けたほうがいいかもしれません。7500形の置き換えも始まりますし。
なんか、書き終えてもう一度見てみると、撮影地紹介をまとめて掲載した感じになってしまいました。すみません。読んでいて飽きない記事を書きたいなと思っていますが、国語力がないので、ワンパターンな記事になってしまいます。本当にすみません。「高校に行って３年後卒業するまでに一般的な国語力を！」を目指したいと思います。
それでは。
この記事の写真の無断転写を禁じます。
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昨日は、桜が見ごろだったので、桜と鉄道を撮影してきました。もちろん、中央快速線中心です。計画では、東中野２ヶ所と新宿駅前、市ヶ谷〜飯田橋、水道橋、飛鳥山公園だったので、撮影のお供に「都区内パス」（７３０円）を買いました。事前に計算したらこの切符を買ったほうが安くなりそうだったので、買っちゃいました。ちなみに、去年もこのきっぷにお世話になっています。
▲Ｅ２３３系Ｔ４編成
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６・ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２００，Ａｖ １０．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 ５５��
撮影日：２００８／０３／２９ １０：１４ 晴
一番始めに行ったのは、有名な東中野です。場所は、撮影地紹介をご覧下さい。
ここの場所は、去年午前８時に行ったときはもう混んでいましたので、今日は午前７時に行ってみました。まぁ、この時間は確かに空いていました。でも、早く行き過ぎてかなりの逆光の中の撮影となりました。上の写真のような影の少ない写真が取れるようになったのは、１０時ぐらいからです。到着したのが７時ですからまぁ、３時間ぐらい無駄な時間をすごしました。
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６・ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２５０，Ａｖ １０．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 １８��
撮影日：２００８／０３／２９ １０：４８ 晴
２番目は、東中野でも、大久保よりの「万亀橋」と呼ばれる橋からの撮影。ここはマイナーですね。鉄道オタク的な雰囲気を出している撮影者は僕のほかにはいませんでした。それよりも、高齢者が多かったです。ここは、たまたま去年見つけた場所で、電車は少ししか入りませんけど、よくないですか？桜の時期しか取れない場所ですから、半分ぐらいしか鉄道が入らなくてもいいんじゃないかと思います。
▲Ｅ２３３系
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６･ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２００，Ａｖ ８．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 ５５��
撮影日：２００８／０３／２９ １１：２９ 晴
次は、新宿です。
久しぶりの途中下車です。いつもは、途中下車などお金がなくてできませんからね。フリーきっぷの力は大きいです。
そんなことより、新宿って聞いて驚いた方もいると思います。ここにも、撮影地あるんですよ。（撮影地紹介では紹介済みです。）まぁ、風景写真といった感じになりますがね。でも、新宿副都心の中を電車が走るっていうのも、なかなかいいと思います。ここは、中央快速線以外にも、新宿駅を池袋又は中野方面に走っていく又は走ってくる全列車の撮影が可能です。きぬがわ号やスーパービュー踊り子などさまざまな列車を撮影可能です。夜景はまだ撮ったことがありませんが、撮れたらビルのネオンと電車の明かりできれいに撮れるんじゃないかと思っています。
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６・ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／４００，Ａｖ １３．０，ＩＳＯ ４００，焦点距離 １８��
撮影日：２００８／０３／２９ １２：１０ 晴
次は、４番目の市ヶ谷〜飯田橋です。
ここは有名ですね。説明なんかなくてもいいですかね。というか、この写真を市ヶ谷〜飯田橋間のどこで撮影したのか自分でもよく分かりませんので、説明できませんけど。まぁ、桜はきれいでした。でも、観光客が多いのに、歩道が狭かったので、自由に撮影ができなかったことろもありましたが…。
▲７０００型
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６・ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／１６０，Ａｖ １０．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 ４３��
撮影日：２００８／０３／２９ １３：３７ 晴
最後に飛鳥山公園。
公園といっても「飛鳥山交差点」上の歩道橋からの撮影なので、公園との関係はなくなっていますけど。
久しぶりの都電の撮影にチャレンジしてみました。いつも思うんですけど、都電って撮影難しいですね。１両だけですから。普段１０両編成を撮影している僕としてはどういう構図にするべきか迷います。カーブするときも迫力ありませんし、速度遅いので…。まぁ、それが路面電車らしくていいと思いますけど。今度都電だけを集中して撮影してみる機会を設けたほうがいいかもしれません。7500形の置き換えも始まりますし。
なんか、書き終えてもう一度見てみると、撮影地紹介をまとめて掲載した感じになってしまいました。すみません。読んでいて飽きない記事を書きたいなと思っていますが、国語力がないので、ワンパターンな記事になってしまいます。本当にすみません。「高校に行って３年後卒業するまでに一般的な国語力を！」を目指したいと思います。
それでは。
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都電荒川線撮影地紹介【王子駅前〜飛鳥山】
▲７０００型
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ Ｄｉｇｉｔａｌ Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６�僑妝咤�
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／１６０，Ａｖ １０．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 ４３��
撮影日：２００８／０３／２９ １３：３７ 晴
都電荒川線王子駅前電停〜飛鳥山電停間撮影地データ
撮影場所…飛鳥山電停前「飛鳥山交差点」上「飛鳥山歩道橋」大勝軒側
撮影列車方向…全方向
撮影可能車両…都電荒川線の全列車
レンズ…自由
順光…午後
被られ率…なし
屋根…なし
喫煙所…なし
撮影可能人数…１０人程度
アクセス…都電荒川線飛鳥山電停から徒歩２分程度
備考…特になし
◆コメント
都電荒川線飛鳥山電停のすぐ近くにある歩道橋の上から撮影するスポット。ここでは、列車だけを撮影するのではなく、風景として撮影するのに適しています。すぐ近くに飛鳥山公園があるので、春は桜との撮影がオススメです。
◆注意点
よく人が通る歩道橋で撮影するので、三脚などで通行者の邪魔にならないようにしてください。
柵から身を乗り出すと危険ですので、柵によじ登ったりしての撮影はしないで下さい。
橋の上から物を投げたり、落としたりしないで下さい。下を走行する自動車のの障害になったりして思わぬ事故を発生させます。
撮影するときは、必ずマナーを守ってください。
関連リンク
▼撮影地付近の地図
こちら
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中央快速線休日０９Ｈ運用表
◆休日０９Ｈ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
基本編成（６両）
高尾駅構内留置線出線
６０９Ｍ【普通】
高尾６：２９発⇒大月７：０５着
大月駅にて河口湖発の２８０８Ｍと連結。
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
河口湖駅構内留置線出線
２８０８Ｍ【普通】※東京まで直通運転
河口湖６：１８発⇒大月７：１８着
大月駅にて基本編成と連結
―――――――――――――――――――――――
基本＋付属編成（１０両）
８０８Ｈ【中央特快】※大月〜高尾間８０８Ｍ
大月７：２２発⇒東京８：５６着
８０９Ｈ【快速】
東京８：５８発⇒高尾１０：１１着
１００８Ｈ【快速】
高尾１０：１８発⇒東京１１：１５着
１１０９Ｈ【中央特快】
東京１１：２１発⇒高尾１２：２２着
１２０８Ｈ【中央特快】
高尾１２：３１発⇒東京１３：２７着
１３０９Ｈ【快速】
東京１３：２９発⇒豊田１４：３０着
豊田車両センター入庫
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／３０ 新規作成
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＜２００８年０３月改正版＞
基本編成（６両）
高尾駅構内留置線出線
６０９Ｍ【普通】
高尾６：２９発⇒大月７：０５着
大月駅にて河口湖発の２８０８Ｍと連結。
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
河口湖駅構内留置線出線
２８０８Ｍ【普通】※東京まで直通運転
河口湖６：１８発⇒大月７：１８着
大月駅にて基本編成と連結
―――――――――――――――――――――――
基本＋付属編成（１０両）
８０８Ｈ【中央特快】※大月〜高尾間８０８Ｍ
大月７：２２発⇒東京８：５６着
８０９Ｈ【快速】
東京８：５８発⇒高尾１０：１１着
１００８Ｈ【快速】
高尾１０：１８発⇒東京１１：１５着
１１０９Ｈ【中央特快】
東京１１：２１発⇒高尾１２：２２着
１２０８Ｈ【中央特快】
高尾１２：３１発⇒東京１３：２７着
１３０９Ｈ【快速】
東京１３：２９発⇒豊田１４：３０着
豊田車両センター入庫
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／３０ 新規作成
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車内放送文章化一覧表
車内放送文章化の一覧表です。
【２００８年】
２００８年０１月１４日運転の１１０３Ｋ埼京線大宮行車内放送文章化！
【２００７年】
２００７年１０月２９日運転の６３５Ｍ宇都宮線小金井行車内放送文章化！
２００７年１０月０１日運転の８５５Ｍ高崎線前橋行車内放送文章化！
２００７年０８月２５日運転の５７７Ｍ宇都宮線小金井行車内放送文章化！
２００７年０８月１５日運転の９３７Ｍ高崎線高崎行車内放送文章化！
２００７年０８月１５日運転の５２６Ｍ東海道線直通東京行車内放送文章化！
２００７年０６月２３日運転の１２３０Ｍ磐越西線郡山行車内放送文章化！
２００７年０４月０８日運転の山陽新幹線ひかり４４１号車内放送文章化！
２００７年０４月０８日運転の３６９Ｍ山陽本線広島行車内放送文章化！
２００７年０４月０７日運転の寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号車内放送文章化！
２００７年０２月１２日運転の長野新幹線あさま５２２号車内放送文章化！
２００７年０２月１１日運転の１９２９Ｄ花輪線大館行車内放送文章化！
２００７年０２月１１日運転の3930Ｄ花輪線快速八幡平号盛岡行車内放送文章化！
２００７年０２月１０日運転の１７７２Ｆ総武快速線久里浜行車内放送文章化！
２００７年０２月１０日運転の１９６Ｍ内房線千葉行車内放送文章化！
２００７年０２月１０日運転の１９３Ｍ内房線木更津行車内放送文章化！
２００７年０２月１０日運転の３５５Ｍ常磐線高萩行車内放送文章化！
【２００６年】
２００６年１２月０２日運転の中央本線９２３２ＭＥ２３３系試乗会車内放送文章化！
２００６年１０月１５日運転の８２８Ｄ羽越本線新津行車内放送文章化！
２００６年１０月１４日運転の１８２５Ａ京浜東北線蒲田行車内放送文章化！
２００６年１０月１４日運転の１６３０Ｍしなの鉄道直通戸倉行車内放送文章化！
２００６年０９月２９日運転の３５７１Ｍ中央ライナー１号高尾行車内放送文章化！
２００６年０７月２２日運転の１５４７Ｍ宇都宮線黒磯行車内放送文章化！
２００７年０６月２３日運転の東北新幹線やまびこ２０１号車内放送文章化！
２００６年０３月１５日運転の８４９Ｍ東海道線熱海行車内放送文章化！
【２００５年】
２００５年１０月１５日運転の特急いなほ１２号車内放送文章化！
２００５年１０月１５日運転の特急いなほ５号車内放送文章化！
２００５年０５月０３日運転の特急あずさ７１号車内放送文章化！
２００５年０１月０７日運転の寝台特急出雲号車内放送文章化！その３
２００５年０１月０７日運転の寝台特急出雲号車内放送文章化！その２
２００５年０１月０７日運転の寝台特急出雲号車内放送文章化！
【その他】
ＪＲ東日本新型通勤型車両搭載の自動放送文章化！
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【２００８年】
２００８年０１月１４日運転の１１０３Ｋ埼京線大宮行車内放送文章化！
【２００７年】
２００７年１０月２９日運転の６３５Ｍ宇都宮線小金井行車内放送文章化！
２００７年１０月０１日運転の８５５Ｍ高崎線前橋行車内放送文章化！
２００７年０８月２５日運転の５７７Ｍ宇都宮線小金井行車内放送文章化！
２００７年０８月１５日運転の９３７Ｍ高崎線高崎行車内放送文章化！
２００７年０８月１５日運転の５２６Ｍ東海道線直通東京行車内放送文章化！
２００７年０６月２３日運転の１２３０Ｍ磐越西線郡山行車内放送文章化！
２００７年０４月０８日運転の山陽新幹線ひかり４４１号車内放送文章化！
２００７年０４月０８日運転の３６９Ｍ山陽本線広島行車内放送文章化！
２００７年０４月０７日運転の寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号車内放送文章化！
２００７年０２月１２日運転の長野新幹線あさま５２２号車内放送文章化！
２００７年０２月１１日運転の１９２９Ｄ花輪線大館行車内放送文章化！
２００７年０２月１１日運転の3930Ｄ花輪線快速八幡平号盛岡行車内放送文章化！
２００７年０２月１０日運転の１７７２Ｆ総武快速線久里浜行車内放送文章化！
２００７年０２月１０日運転の１９６Ｍ内房線千葉行車内放送文章化！
２００７年０２月１０日運転の１９３Ｍ内房線木更津行車内放送文章化！
２００７年０２月１０日運転の３５５Ｍ常磐線高萩行車内放送文章化！
【２００６年】
２００６年１２月０２日運転の中央本線９２３２ＭＥ２３３系試乗会車内放送文章化！
２００６年１０月１５日運転の８２８Ｄ羽越本線新津行車内放送文章化！
２００６年１０月１４日運転の１８２５Ａ京浜東北線蒲田行車内放送文章化！
２００６年１０月１４日運転の１６３０Ｍしなの鉄道直通戸倉行車内放送文章化！
２００６年０９月２９日運転の３５７１Ｍ中央ライナー１号高尾行車内放送文章化！
２００６年０７月２２日運転の１５４７Ｍ宇都宮線黒磯行車内放送文章化！
２００７年０６月２３日運転の東北新幹線やまびこ２０１号車内放送文章化！
２００６年０３月１５日運転の８４９Ｍ東海道線熱海行車内放送文章化！
【２００５年】
２００５年１０月１５日運転の特急いなほ１２号車内放送文章化！
２００５年１０月１５日運転の特急いなほ５号車内放送文章化！
２００５年０５月０３日運転の特急あずさ７１号車内放送文章化！
２００５年０１月０７日運転の寝台特急出雲号車内放送文章化！その３
２００５年０１月０７日運転の寝台特急出雲号車内放送文章化！その２
２００５年０１月０７日運転の寝台特急出雲号車内放送文章化！
【その他】
ＪＲ東日本新型通勤型車両搭載の自動放送文章化！
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中央快速線撮影地紹介【新宿〜大久保】
▲Ｅ２３３系
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ Ｄｉｇｉｔａｌ Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６�僑妝咤�
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２００，Ａｖ ８．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 ５５��
撮影日：２００８／０３／２９ １１：２９ 晴
ＪＲ中央快速線新宿〜大久保間撮影地データ
撮影場所…新宿駅前「副都心歩道橋」河合塾側
撮影可能路線…ＪＲ新宿駅を発着する列車（一部列車を除く）
撮影列車方向…全方向
撮影可能車両…中央線、中央・総武線、山手線など
レンズ…自由
順光…午後
被られ率…なし
屋根…なし
喫煙所…なし
撮影可能人数…１０人程度
アクセス…ＪＲ新宿駅徒歩１０分程度
備考…特になし
◆コメント
ＪＲ新宿駅から西口から小田急ハルク方向に歩き、その近くにある歩道橋から撮影できるスポット。ここでは、列車だけを撮影するのではなく、風景として撮影するのに適しています。
◆注意点
よく人が通るこ線橋で撮影するので、通行者の邪魔にならないようにしてください。
柵から身を乗り出すと危険ですので、柵によじ登ったりしての撮影はしないで下さい。
橋の上から物を投げたり、落としたりしないで下さい。下を走行する自動車のの障害になったりして思わぬ事故を発生させます。
撮影するときは、必ずマナーを守ってください。
関連リンク
▼撮影地付近の地図
こちら。
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中央快速線撮影地紹介【東中野〜中野】
▲Ｅ２３３系Ｔ４編成
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ Ｄｉｇｉｔａｌ Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６�僑妝咤�
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２００，Ａｖ １０．０，ＩＳＯ １００，焦点距離 ５５��
撮影日：２００８／０３／２９ １０：１４ 晴
ＪＲ中央快速線東中野〜中野間撮影地データ
撮影場所…東中野〜中野間のこ線橋の中央
撮影列車方向…全方向
撮影可能車両…Ｅ２３３系・２０１系・中央線特急など
レンズ…５０ｍｍ程度
順光…午後
被られ率…なし
屋根…なし
喫煙所…なし
撮影可能人数…２０人程度
アクセス…ＪＲ東中野駅徒歩１０分程度（明治大学付属中野高校・中学校前のこ線橋）
備考…午前撮影するときは、午前９時ぐらい〜がオススメ。
撮影するときは、Ｔｖ １／２００〜がオススメ。
◆コメント
ＪＲ東中野駅から中野方向に線路沿いを歩き、明治大学付属中野高校・中学校前にある、こ線橋から撮影できるスポット。駅からは思った以上に離れているので、時間には余裕を持って行動したほうがいいです。おなじ場所から中央総武線も撮影可能ですが、架線が多く入ってしまうので、オススメできません。春はそばに桜並木があるので、作例のように桜の木が入りキレイに撮影ができます。
桜が満開のときは多くの撮影者が訪れます。順光は午後からですが、午前中から場所取りをしておかないと撮影に苦労することがあります。
◆注意点
よく人が通るこ線橋で撮影するので、通行者の邪魔にならないようにしてください。
柵から身を乗り出すと危険ですので、柵によじ登ったりしての撮影はしないで下さい。
橋の上から物を投げたり、落としたりしないで下さい。走行する列車の障害になったりして思わぬ事故を発生させます。
鉄道車両を撮影する際のフラッシュ撮影は、絶対にしないで下さい。フラッシュの光量は大きく、運転士の目に悪影響を与えます。
撮影するときは、必ずマナーを守ってください。
このスポットへは東中野駅発車時刻から約１〜２分後に中野駅発車時刻から２分後に新宿駅発車時刻から約２〜４分後に列車が通過する。
関連リンク
▼撮影地付近の地図
こちら。
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やっぱり鉄道ファンはマナーが悪い！
こんばんは。
今日、ＪＲ東日本新潟支社のＨＰに行ったらお知らせの欄に『鉄道ファンに皆様へという記事がありました。』内容は、上越線全線開通７７周年記念イベントの団体臨時列車をマナーを守って撮影して欲しいというものでした。
この記事が何故出たのかというと、試運転のときに周辺で被害が出たからのようです。主な被害は、周辺住民の所有地・民家・鉄道用地内・施設内への無断立ち入りや駅ホームで駆け出したり、列車に近づいての撮影、路上駐車による他の車両の通行妨害、ゴミの投げ捨てなどです。
まぁこのようなことをした犯人は、人としてどうかと思います。そういう多分のこのようなことをしている方はどうせ、自己中心的な考えの人でしょうね。とか、鉄道ファンは喫煙者よりもマナーが悪いと思いますね。フラッシュ撮影するだとか列車が接近しているのに黄色い線の内側に下がらない、線路内立ち入り、駅構内でダッシュ、混雑しいてる駅・車内での撮影、ナンバープレート・サボ・方向幕を盗むなどなど、迷惑行為がかなりあります。〔ナンバープレートなどを盗む・壊す行為は『犯罪』です。〕まぁ、こんな文章を書いている自分でさえしてしまったことは何回かありますが、これらは絶対にやってはいけないことです。このようなことがあるから、駅でカメラを持っているだけで一般の乗客から白い目をされてしまうんだと思います。乗客までならまだいいですが、列車の運行に影響が出ると１人のせいで２千人ぐらいに影響が出るので。
話は戻りますが、上越線全線開通７７周年記念イベントは、是非、安全に成功して欲しいですね。運転日は、今週末の３／２８（金）、２９（土）の２日間です。もし、撮影しに行く方がいらっしゃいましたら、マナーは守りましょう。これは、人間として最低限することだと思います。
〔関連記事〕
▼「鉄道ファン」の皆さまへお願い〔ＪＲ東日本新潟支社ＨＰ内〕
http://www.jrniigata.co.jp/jouetsu77onegai.pdf
〔関連リンク〕
▼列車フラッシュ撮影自粛同盟
http://railsearch.s28.xrea.com/picture/picture.htm
▼201系を犯罪の魔の手から守ろう！
http://www.geocities.jp/jnr201series/action201/index.html
それでは。
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今日、ＪＲ東日本新潟支社のＨＰに行ったらお知らせの欄に『鉄道ファンに皆様へという記事がありました。』内容は、上越線全線開通７７周年記念イベントの団体臨時列車をマナーを守って撮影して欲しいというものでした。
この記事が何故出たのかというと、試運転のときに周辺で被害が出たからのようです。主な被害は、周辺住民の所有地・民家・鉄道用地内・施設内への無断立ち入りや駅ホームで駆け出したり、列車に近づいての撮影、路上駐車による他の車両の通行妨害、ゴミの投げ捨てなどです。
まぁこのようなことをした犯人は、人としてどうかと思います。そういう多分のこのようなことをしている方はどうせ、自己中心的な考えの人でしょうね。とか、鉄道ファンは喫煙者よりもマナーが悪いと思いますね。フラッシュ撮影するだとか列車が接近しているのに黄色い線の内側に下がらない、線路内立ち入り、駅構内でダッシュ、混雑しいてる駅・車内での撮影、ナンバープレート・サボ・方向幕を盗むなどなど、迷惑行為がかなりあります。〔ナンバープレートなどを盗む・壊す行為は『犯罪』です。〕まぁ、こんな文章を書いている自分でさえしてしまったことは何回かありますが、これらは絶対にやってはいけないことです。このようなことがあるから、駅でカメラを持っているだけで一般の乗客から白い目をされてしまうんだと思います。乗客までならまだいいですが、列車の運行に影響が出ると１人のせいで２千人ぐらいに影響が出るので。
話は戻りますが、上越線全線開通７７周年記念イベントは、是非、安全に成功して欲しいですね。運転日は、今週末の３／２８（金）、２９（土）の２日間です。もし、撮影しに行く方がいらっしゃいましたら、マナーは守りましょう。これは、人間として最低限することだと思います。
〔関連記事〕
▼「鉄道ファン」の皆さまへお願い〔ＪＲ東日本新潟支社ＨＰ内〕
http://www.jrniigata.co.jp/jouetsu77onegai.pdf
〔関連リンク〕
▼列車フラッシュ撮影自粛同盟
http://railsearch.s28.xrea.com/picture/picture.htm
▼201系を犯罪の魔の手から守ろう！
http://www.geocities.jp/jnr201series/action201/index.html
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中央快速線休日０１Ｔ運用表
◆休日０１Ｔ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
運用なし
豊田車両センター留置
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
運用なし
豊田車両センター留置
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２８ 新規作成
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＜２００８年０３月改正版＞
運用なし
豊田車両センター留置
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
運用なし
豊田車両センター留置
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２８ 新規作成
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中央快速線休日０７Ｈ運用表
◆休日０７Ｈ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センター出庫
９０６Ｈ【快速】
豊田９：０２発⇒東京９：５７着
１００７Ｈ【快速】
東京１０：００発⇒青梅１１：２８着
１１０６Ｈ【快速】
青梅１１：３３発⇒東京１２：４４着
１２０７Ｈ【快速】
東京１２：４７発⇒立川１３：３９着
１３０６Ｈ【快速】
立川１３：５１発⇒東京１４：３９着
１４０７Ｈ【快速】
東京１４：４１発⇒高尾１５：５２着
１５０６Ｈ【中央特快】
高尾１５：５９発⇒東京１６：５９着
１７０７Ｈ【快速】
東京１７：０５発⇒豊田１８：０３着
１８０６Ｈ【快速】
豊田１８：１３発⇒東京１９：１０着
１９０７Ｈ【中央特快】※高尾〜大月間１９０７Ｍ
東京１９：１２発⇒大月２０：５５着
大月駅にて基本編成を分割
―――――――――――――――――――――――
基本編成（６両）
２１０６Ｍ【普通】
大月２１：１５発⇒高尾２１：５３着
高尾駅構内留置線入線
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
２９０７Ｍ【普通】※直通運転
大月２１：０６発⇒河口湖２１：５５着
河口湖駅構内留置線入線
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２８ 新規作成
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＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センター出庫
９０６Ｈ【快速】
豊田９：０２発⇒東京９：５７着
１００７Ｈ【快速】
東京１０：００発⇒青梅１１：２８着
１１０６Ｈ【快速】
青梅１１：３３発⇒東京１２：４４着
１２０７Ｈ【快速】
東京１２：４７発⇒立川１３：３９着
１３０６Ｈ【快速】
立川１３：５１発⇒東京１４：３９着
１４０７Ｈ【快速】
東京１４：４１発⇒高尾１５：５２着
１５０６Ｈ【中央特快】
高尾１５：５９発⇒東京１６：５９着
１７０７Ｈ【快速】
東京１７：０５発⇒豊田１８：０３着
１８０６Ｈ【快速】
豊田１８：１３発⇒東京１９：１０着
１９０７Ｈ【中央特快】※高尾〜大月間１９０７Ｍ
東京１９：１２発⇒大月２０：５５着
大月駅にて基本編成を分割
―――――――――――――――――――――――
基本編成（６両）
２１０６Ｍ【普通】
大月２１：１５発⇒高尾２１：５３着
高尾駅構内留置線入線
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
２９０７Ｍ【普通】※直通運転
大月２１：０６発⇒河口湖２１：５５着
河口湖駅構内留置線入線
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２８ 新規作成
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中央快速線休日０５Ｈ運用表
◆休日０５Ｈ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
基本編成（６両）
大月駅構内留置線出線
大月駅にて河口湖発の２７０４Ｍと連結。
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
河口湖駅構内留置線出線
２７０４Ｍ【普通】※直通運転
河口湖５：４８発⇒大月６：４９着
大月駅にて基本編成を連結
―――――――――――――――――――――――
基本＋付属編成（１０両）
７０４Ｈ【中央特快】※大月〜高尾間７０４Ｍ
大月６：５４発⇒東京８：２７着
８０５Ｈ【快速】
東京８：３０発⇒青梅９：５５着
１００４Ｈ【快速】
青梅１０：０１発⇒東京１１：２６着
１１０５Ｈ【快速】
東京１１：２８発⇒立川１２：１９着
１２０４Ｈ【快速】
立川１２：２７発⇒東京１３：１８着
１３０５Ｈ【中央特快】
東京１３：２２発⇒高尾１４：２２着
１４０４Ｈ【中央特快】
高尾１４：３１発⇒東京１５：２８着
１５０５Ｈ【快速】
東京１５：３１発⇒高尾１６：４４着
１６０４Ｈ【快速】
高尾１６：５０発⇒東京１７：５６着
１８０５Ｈ【快速】
東京１８：００発⇒高尾１９：１５着
１９０４Ｈ【快速】
高尾１９：２２発⇒東京２０：２８着
２００５Ｈ【中央特快】
東京２０：３０発⇒高尾２１：２８着
２１０４Ｈ【各駅停車】
高尾２１：３４発⇒東京２２：４７着
２２０５Ｈ【快速】
東京２２：５２発⇒高尾２３：５７着
豊田車両センターへ回送＆入庫（未確認）
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
◆休日０５Ｈ運用表◆
【午前】
豊田車両センター武蔵小金井派出所出線
７０４Ｈ【快速】
武蔵小金井７：４９発⇒新宿８：１２着
８０５Ｈ【ホリデー快速】
新宿８：１９発⇒拝島８：５７着
拝島駅にて分割作業
―――――――――――――――――――――――
＜基本編成＞（６両）
８０５Ｈ【ホリデー快速】
拝島９：０４発⇒奥多摩９：５０着
回１００４Ｈ？【回送】
奥多摩ＸＸ：ＸＸ発⇒青梅ｏｒ拝島ＸＸ：ＸＸ着
旧青梅電車区ｏｒ拝島駅電留線入線（未確認）
―――――――――――――――――――――――
＜付属編成＞
９８５Ｈ【ホリデー快速】
拝島９：０１発⇒武蔵五日市９：２１着
武蔵五日市駅２番線留置
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【午後】
＜基本編成＞（６両）
旧青梅電車区ｏｒ拝島駅電留線出線
回１６０５Ｈ？【回送】
青梅ｏｒ拝島ＸＸ：ＸＸ発⇒奥多摩ＸＸ：ＸＸ着
１６０４Ｈ【ホリデー快速】
奥多摩１６：５２発⇒拝島１７：４０着
＜付属編成＞（４両）
１７８４Ｈ【ホリデー快速】
武蔵五日市１７：２１発⇒拝島１７：４４着
拝島駅にて連結作業
１６０４Ｈ【ホリデー快速】
拝島１７：４６発⇒新宿１８：２２着
１８０５Ｈ【快速】
新宿１８：３６発⇒武蔵小金井１８：５８着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２８ 新規作成
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＜２００８年０３月改正版＞
基本編成（６両）
大月駅構内留置線出線
大月駅にて河口湖発の２７０４Ｍと連結。
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
河口湖駅構内留置線出線
２７０４Ｍ【普通】※直通運転
河口湖５：４８発⇒大月６：４９着
大月駅にて基本編成を連結
―――――――――――――――――――――――
基本＋付属編成（１０両）
７０４Ｈ【中央特快】※大月〜高尾間７０４Ｍ
大月６：５４発⇒東京８：２７着
８０５Ｈ【快速】
東京８：３０発⇒青梅９：５５着
１００４Ｈ【快速】
青梅１０：０１発⇒東京１１：２６着
１１０５Ｈ【快速】
東京１１：２８発⇒立川１２：１９着
１２０４Ｈ【快速】
立川１２：２７発⇒東京１３：１８着
１３０５Ｈ【中央特快】
東京１３：２２発⇒高尾１４：２２着
１４０４Ｈ【中央特快】
高尾１４：３１発⇒東京１５：２８着
１５０５Ｈ【快速】
東京１５：３１発⇒高尾１６：４４着
１６０４Ｈ【快速】
高尾１６：５０発⇒東京１７：５６着
１８０５Ｈ【快速】
東京１８：００発⇒高尾１９：１５着
１９０４Ｈ【快速】
高尾１９：２２発⇒東京２０：２８着
２００５Ｈ【中央特快】
東京２０：３０発⇒高尾２１：２８着
２１０４Ｈ【各駅停車】
高尾２１：３４発⇒東京２２：４７着
２２０５Ｈ【快速】
東京２２：５２発⇒高尾２３：５７着
豊田車両センターへ回送＆入庫（未確認）
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
◆休日０５Ｈ運用表◆
【午前】
豊田車両センター武蔵小金井派出所出線
７０４Ｈ【快速】
武蔵小金井７：４９発⇒新宿８：１２着
８０５Ｈ【ホリデー快速】
新宿８：１９発⇒拝島８：５７着
拝島駅にて分割作業
―――――――――――――――――――――――
＜基本編成＞（６両）
８０５Ｈ【ホリデー快速】
拝島９：０４発⇒奥多摩９：５０着
回１００４Ｈ？【回送】
奥多摩ＸＸ：ＸＸ発⇒青梅ｏｒ拝島ＸＸ：ＸＸ着
旧青梅電車区ｏｒ拝島駅電留線入線（未確認）
―――――――――――――――――――――――
＜付属編成＞
９８５Ｈ【ホリデー快速】
拝島９：０１発⇒武蔵五日市９：２１着
武蔵五日市駅２番線留置
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【午後】
＜基本編成＞（６両）
旧青梅電車区ｏｒ拝島駅電留線出線
回１６０５Ｈ？【回送】
青梅ｏｒ拝島ＸＸ：ＸＸ発⇒奥多摩ＸＸ：ＸＸ着
１６０４Ｈ【ホリデー快速】
奥多摩１６：５２発⇒拝島１７：４０着
＜付属編成＞（４両）
１７８４Ｈ【ホリデー快速】
武蔵五日市１７：２１発⇒拝島１７：４４着
拝島駅にて連結作業
１６０４Ｈ【ホリデー快速】
拝島１７：４６発⇒新宿１８：２２着
１８０５Ｈ【快速】
新宿１８：３６発⇒武蔵小金井１８：５８着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２８ 新規作成
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中央快速線平日１１Ｈ運用表
◆平日１１Ｈ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センターから回送？
６１１Ｈ【普通】
立川６：１８発⇒青梅６：５３着
６１０Ｈ【快速】
青梅６：５８発⇒東京８：３１着
８１１Ｈ【快速】
東京８：３３発⇒豊田９：３３着
１４１０Ｈ【快速】
豊田１４：３２発⇒１５：３４発
１５１１Ｈ【中央特快】
東京１５：３７発⇒高尾１６：３５着
１６１０Ｈ【快速】
高尾１６：４２発⇒１７：５５発
１７１１Ｈ【快速】
東京１７：５７発⇒拝島１９：０６着
拝島駅にて付属編成を分割
―――――――――――――――――――――――
基本編成（６両）
１７１１Ｈ【普通】
拝島１９：１１発⇒武蔵五日市１９：３０着
１９１０Ｈ【普通】
武蔵五日市１９：３９発⇒拝島１９：５８着
２０１１Ｈ【普通】
拝島２０：０５発⇒武蔵五日市２０：２４着
２０１０Ｈ【普通】
武蔵五日市２０：３１発⇒拝島２０：４８着
２０１１Ｂ【普通】
拝島２０：５６発⇒武蔵五日市２１：１５着
２１１０Ｈ【普通】
武蔵五日市２１：２５発⇒立川２２：００着
２２１１Ｈ【普通】
立川２２：１５発⇒武蔵五日市２２：４８着
２３１０Ｈ【普通】
武蔵五日市２３：０４発⇒拝島２３：２４着
２３１１Ｈ【普通】
拝島２３：３１発⇒武蔵五日市２３：４８着
２３１０Ｂ【普通】
武蔵五日市２３：０４発⇒拝島２３：２４発
拝島駅構内留置線入線
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
３７１１Ｅ【普通】
拝島１９：０９発⇒箱根ヶ崎１９：１８着
３９１０Ｅ【普通】
箱根ヶ崎１９：２３発⇒拝島１９：３１着
拝島駅構内留置線入線
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２７ 新規作成
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＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センターから回送？
６１１Ｈ【普通】
立川６：１８発⇒青梅６：５３着
６１０Ｈ【快速】
青梅６：５８発⇒東京８：３１着
８１１Ｈ【快速】
東京８：３３発⇒豊田９：３３着
１４１０Ｈ【快速】
豊田１４：３２発⇒１５：３４発
１５１１Ｈ【中央特快】
東京１５：３７発⇒高尾１６：３５着
１６１０Ｈ【快速】
高尾１６：４２発⇒１７：５５発
１７１１Ｈ【快速】
東京１７：５７発⇒拝島１９：０６着
拝島駅にて付属編成を分割
―――――――――――――――――――――――
基本編成（６両）
１７１１Ｈ【普通】
拝島１９：１１発⇒武蔵五日市１９：３０着
１９１０Ｈ【普通】
武蔵五日市１９：３９発⇒拝島１９：５８着
２０１１Ｈ【普通】
拝島２０：０５発⇒武蔵五日市２０：２４着
２０１０Ｈ【普通】
武蔵五日市２０：３１発⇒拝島２０：４８着
２０１１Ｂ【普通】
拝島２０：５６発⇒武蔵五日市２１：１５着
２１１０Ｈ【普通】
武蔵五日市２１：２５発⇒立川２２：００着
２２１１Ｈ【普通】
立川２２：１５発⇒武蔵五日市２２：４８着
２３１０Ｈ【普通】
武蔵五日市２３：０４発⇒拝島２３：２４着
２３１１Ｈ【普通】
拝島２３：３１発⇒武蔵五日市２３：４８着
２３１０Ｂ【普通】
武蔵五日市２３：０４発⇒拝島２３：２４発
拝島駅構内留置線入線
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
３７１１Ｅ【普通】
拝島１９：０９発⇒箱根ヶ崎１９：１８着
３９１０Ｅ【普通】
箱根ヶ崎１９：２３発⇒拝島１９：３１着
拝島駅構内留置線入線
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２７ 新規作成
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中央快速線平日０９Ｈ運用表
◆平日０９Ｈ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
基本編成（６両）
高尾駅構内留置線出線
６０９Ｍ【普通】
高尾６：２９発⇒大月７：０５着
大月駅にて河口湖発の２７０４Ｍと連結。
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
河口湖駅構内留置線出線
２８０８Ｍ【普通】※東京まで直通運転
河口湖６：１８発⇒大月７：１８着
大月駅にて基本編成と連結
―――――――――――――――――――――――
基本＋付属編成（１０両）
８０８Ｈ【快速】※大月〜高尾間８０８Ｍ
大月７：２２発⇒東京９：２０着
９０９Ｈ【快速】
東京９：２２発⇒武蔵小金井１０：０３着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
豊田車両センター武蔵小金井派出所出線
１７０８Ｈ【快速】
武蔵小金井１７：４９発⇒東京１８：２７着
１８０９Ｈ【快速】
東京１８：２９発⇒高尾１９：４５着
１９０８Ｈ【快速】
高尾１９：５１発⇒東京２１：０９着
２１０９Ｈ【快速】
東京２１：１１発⇒高尾２２：３２着
２２０８Ｈ【快速】
高尾２２：３８発⇒東京２３：４４着
２３０９Ｈ【快速】
東京２３：４８発⇒豊田０：５２着
豊田車両センター入庫
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２７ 新規作成
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＜２００８年０３月改正版＞
基本編成（６両）
高尾駅構内留置線出線
６０９Ｍ【普通】
高尾６：２９発⇒大月７：０５着
大月駅にて河口湖発の２７０４Ｍと連結。
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
河口湖駅構内留置線出線
２８０８Ｍ【普通】※東京まで直通運転
河口湖６：１８発⇒大月７：１８着
大月駅にて基本編成と連結
―――――――――――――――――――――――
基本＋付属編成（１０両）
８０８Ｈ【快速】※大月〜高尾間８０８Ｍ
大月７：２２発⇒東京９：２０着
９０９Ｈ【快速】
東京９：２２発⇒武蔵小金井１０：０３着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
豊田車両センター武蔵小金井派出所出線
１７０８Ｈ【快速】
武蔵小金井１７：４９発⇒東京１８：２７着
１８０９Ｈ【快速】
東京１８：２９発⇒高尾１９：４５着
１９０８Ｈ【快速】
高尾１９：５１発⇒東京２１：０９着
２１０９Ｈ【快速】
東京２１：１１発⇒高尾２２：３２着
２２０８Ｈ【快速】
高尾２２：３８発⇒東京２３：４４着
２３０９Ｈ【快速】
東京２３：４８発⇒豊田０：５２着
豊田車両センター入庫
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２７ 新規作成
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中央快速線撮影地紹介【信濃町駅】
▲２０１系Ｈ７編成
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ Ｄｉｇｉｔａｌ Ｘ＋ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６�僑妝咤�
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２５０，Ａｖ ７．１，ＩＳＯ １００，焦点距離 １３５��
撮影日：２００８／０２／０７ １２：５８ 晴
ＪＲ中央快速線信濃町駅撮影地データ
撮影場所…信濃町駅１・２番線千葉側ホーム端
撮影列車方向…高尾・青梅方面行
撮影可能車両…２０１系・Ｅ２３３系・中央線特急・回送列車など
レンズ…１３０ｍｍ〜
順光…午後
被られ率…少ない〔〜２５％〕
撮影可能人数…３人程度
アクセス…ＪＲ信濃町駅構内
◆コメント
中央快速線のあまり知られていない撮影スポット。信濃町駅の千葉側のホーム端から撮影する。あまり知られていないためか、金曜日や休日を除いて撮影している人は少ないです。撮影するときは、黄色い線の延長線上からはみ出して撮影するため、中央・総武各駅停車の列車が接近・停車中は、撮影するところから離れたほうが安全です。東京駅などで撮影できなかったらここをオススメします。急カーブのため車両が速度を落とすため、結構撮影しやすいです。また、夕方には、作例のように夕日の当たる車両が撮影できます。
◆注意点
線路側に柵がないので撮影するときは往来する車両に注意しながら撮影してください。
ホーム端にある柵には危険ですのでよじ登らないで撮影してください。
鉄道車両を撮影する際のフラッシュ撮影は、絶対にしないで下さい。フラッシュの光量は大きく、運転士の目に悪影響を与えます。
撮影するときは、必ずマナーを守ってください。
＜更新履歴＞
２００７／１１／２３ 新規作成
２００８／０３／２７ 作例変更
それでは。
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中央快速線撮影地紹介【東京駅】
▲２番線に入線する２０１系Ｈ２編成
ＪＲ中央快速線東京駅撮影地データ
場所…ＪＲ東京駅１・２番線神田側ホーム端
撮影列車方向…２番線に入線する東京行
撮影可能車両…２０１系・Ｅ２３３系・中央線特急など
レンズ…１５０ｍｍ〜
順光…不明
被られ率…なし
安全撮影可能人数…３人程度
アクセス…ＪＲ東京駅構内
◆コメント
中央快速線の有名な撮影スポットです。よく時刻表などの表紙として掲載されています。東京駅というアクセスのよさからか休日は、よくが撮影している人がいます。中央快速線の車両の２０１系やＥ２３３系のほか、毎日数本特急「かいじ」と「あずさ」が走っているためＥ２５７系も撮影可能てす。１番線に入線する列車も撮影可能ですが、２番線入線のほうがお勧めです。
◆注意点
線路側に柵がないので撮影するときは往来する車両に注意しながら撮影してください。
ホーム端にある柵には危険ですのでよじ登らないで撮影してください。
鉄道車両を撮影する際のフラッシュ撮影は、絶対にしないで下さい。フラッシュの光量は大きく、運転士の目に悪影響を与えます。
撮影するときは、必ずマナーを守ってください。
関連リンク
▼東京駅構内図
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_tokyo.pdf
＜更新履歴＞
２００７／１１／１８ 新規作成
２００８／０３／２７ 修正
それでは。
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中央快速線平日０７Ｈ運用表
◆平日０７Ｈ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センターから回送？
５０７Ｈ【普通】
立川５：４５発⇒青梅６：１６着
６０６Ｈ【快速】
青梅６：２３発⇒東京７：５０着
７０７Ｈ【快速】
東京７：５２発⇒高尾９：０４着
９０６Ｈ【快速】
高尾９：０９発⇒東京１０：２４発
１００７Ｈ【快速】
東京１０：２７発⇒高尾１１：４６着
１１０６Ｈ【快速】
高尾１１：５５発⇒東京１３：１０着
１３０７Ｈ【快速】
東京１３：１５発⇒青梅１４：４７着
１４０６Ｈ【快速】
青梅１４：５７発⇒東京１６：１９着
１６０７Ｈ【快速】
東京１６：２３発⇒高尾１７：３３着
１７０６Ｈ【快速】
高尾１７：４５発⇒東京１９：０６着
１９０７Ｈ【通勤快速】※高尾〜大月間１９０７Ｍ
東京１９：１０発⇒大月２０：５５着
大月駅にて基本編成を分割
―――――――――――――――――――――――
基本編成（６両）
２５０６Ｍ【普通】
大月２１：１５発⇒高尾２１：５３着
高尾駅構内留置線入線
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
２９０７Ｍ【普通】※直通運転
大月２１：０６発⇒河口湖２１：５５着
河口湖駅構内留置線入線
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２６ 新規作成
２００８／０３／２８ 修正
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＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センターから回送？
５０７Ｈ【普通】
立川５：４５発⇒青梅６：１６着
６０６Ｈ【快速】
青梅６：２３発⇒東京７：５０着
７０７Ｈ【快速】
東京７：５２発⇒高尾９：０４着
９０６Ｈ【快速】
高尾９：０９発⇒東京１０：２４発
１００７Ｈ【快速】
東京１０：２７発⇒高尾１１：４６着
１１０６Ｈ【快速】
高尾１１：５５発⇒東京１３：１０着
１３０７Ｈ【快速】
東京１３：１５発⇒青梅１４：４７着
１４０６Ｈ【快速】
青梅１４：５７発⇒東京１６：１９着
１６０７Ｈ【快速】
東京１６：２３発⇒高尾１７：３３着
１７０６Ｈ【快速】
高尾１７：４５発⇒東京１９：０６着
１９０７Ｈ【通勤快速】※高尾〜大月間１９０７Ｍ
東京１９：１０発⇒大月２０：５５着
大月駅にて基本編成を分割
―――――――――――――――――――――――
基本編成（６両）
２５０６Ｍ【普通】
大月２１：１５発⇒高尾２１：５３着
高尾駅構内留置線入線
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
２９０７Ｍ【普通】※直通運転
大月２１：０６発⇒河口湖２１：５５着
河口湖駅構内留置線入線
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２６ 新規作成
２００８／０３／２８ 修正
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中央快速線平日０５Ｈ運用表
◆平日０５Ｈ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
基本編成（６両）
大月駅構内留置線出線
大月駅にて河口湖発の２７０４Ｍと連結。
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
河口湖駅構内留置線出線
２７０４Ｍ【普通】※直通運転
河口湖５：４８発⇒大月６：４９着
大月駅にて基本編成を連結
―――――――――――――――――――――――
基本＋付属編成（１０両）
７０４Ｈ【快速】※大月〜高尾間７０４Ｍ
大月６：５４発⇒東京８：４８着
８０５Ｈ【快速】
東京８：５１発⇒豊田９：５０着
１００４Ｈ【快速】
豊田１０：１０発⇒東京１１：０８着
１１０５Ｈ【快速】
東京１１：１１発⇒高尾１２：２６着
１２０４Ｈ【快速】
高尾１２：３６発⇒東京１３：４９着
１３０５Ｈ【中央特快】
東京１３：５５発⇒高尾１４：５４着
１５０４Ｈ【中央特快】
高尾１５：０４発⇒東京１６：０１着
１６０５Ｈ【中央特快】
東京１６：０７発⇒高尾１７：０７着
１７０４Ｈ【快速】
高尾１７：１７着⇒東京１８：２９着
１８０５Ｈ【快速】
東京１８：３１発⇒立川１９：２５着
１９０４Ｈ【快速】
立川１９：３３発⇒東京２０：２８着
２００５Ｈ【快速】
東京２０：３０着⇒豊田２１：３４着
豊田車両センター入庫
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２６ 新規作成
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＜２００８年０３月改正版＞
基本編成（６両）
大月駅構内留置線出線
大月駅にて河口湖発の２７０４Ｍと連結。
―――――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
河口湖駅構内留置線出線
２７０４Ｍ【普通】※直通運転
河口湖５：４８発⇒大月６：４９着
大月駅にて基本編成を連結
―――――――――――――――――――――――
基本＋付属編成（１０両）
７０４Ｈ【快速】※大月〜高尾間７０４Ｍ
大月６：５４発⇒東京８：４８着
８０５Ｈ【快速】
東京８：５１発⇒豊田９：５０着
１００４Ｈ【快速】
豊田１０：１０発⇒東京１１：０８着
１１０５Ｈ【快速】
東京１１：１１発⇒高尾１２：２６着
１２０４Ｈ【快速】
高尾１２：３６発⇒東京１３：４９着
１３０５Ｈ【中央特快】
東京１３：５５発⇒高尾１４：５４着
１５０４Ｈ【中央特快】
高尾１５：０４発⇒東京１６：０１着
１６０５Ｈ【中央特快】
東京１６：０７発⇒高尾１７：０７着
１７０４Ｈ【快速】
高尾１７：１７着⇒東京１８：２９着
１８０５Ｈ【快速】
東京１８：３１発⇒立川１９：２５着
１９０４Ｈ【快速】
立川１９：３３発⇒東京２０：２８着
２００５Ｈ【快速】
東京２０：３０着⇒豊田２１：３４着
豊田車両センター入庫
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
準備中
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０３／２６ 新規作成
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鉄道博物館の企画展『中央線ものがたり』に行ってきました！
こんばんは。
突然ですが、３日前の３月２１日に鉄道博物館の企画展の『中央線ものがたり』に行ってきました。
この企画展は、中央快速線の２０１系が引退するのを記念して、中央快速線の歴史や写真、２０１系を紹介するものです。企画展では、年表や建設中や模型（１０１系〜２０１系各種）、開通当初の書物や１０１系、２０１系のベットマーク（特快やホリ快３種など）や編成札、さよなら１０１系ポスター、運転台（２０１系青編成）、当時の車内再現、空撮ビデオ、方向幕（２０１系、１０１系）、２０１系前面再現など色々な展示物がありました。室内の撮影は禁止です。
僕が、この企画展に行って中央線の歴史を少しばかり学習できた思います。資料があるとより分かりやすいですね。前から中央線の主体とするブログを書いているんだから歴史を知っておくべきだろうという気持ちはありましたが、やっぱり文章だけだと読む気しなくなってしまうんで…。なので、資料や質問できる学芸員さんがいて分かりやすく紹介されていたので、今回の企画展はよかったですね。まぁ、全て記憶できたわけではありませんが、『こんなこともあったのか』程度は分かりました。
みなさんも、中央快速線に興味をお持ちの方は是非。
それでは。
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卒業式は４日前に…
▲卒業証書＆コサージュ
機種：Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋ＥＦ−Ｓ１８−５５ｍｍ Ｆ３．５−５．６・ＵＳＭ
機能：プログラムＡＥ，Ｔｖ １／６０，Ａｖ ６．３，ＩＳＯ ８００，焦点距離 ３１��
こんにちは。
風邪ひいたりしているうちにもう卒業式は５日前になってしまいました。
卒業式、泣いてしまいました。それも号泣。「感極まって」の意味がわかったような感じがしました。
僕が１９日まで通っていた中学校へは、わざわざ越境してまでして通っていました。なので、そのまま小学校からエスカレーターで行った人と訳が違います。越境した理由は、別にいじめられていたからとかではなく、行くはずの学校が荒れていて大変だということを聞いたので、越境して徒歩３０分かかるところに変更しました。
４月に入学したころは、友達が１人もいなくて寂しい毎日。まぁ、喋りかけることはできましたけど、あんまりでしたし…。あと、小学校からのエスカレーターなので、グループになっていてその中に入っていくことも難しかったです。友達関係はかなり悩みました。荒れていた中学校のほうに行ったほうがいいんじゃないかと考えたときもありました。多分このときが中学校生活の中で１番苦しかったですね。
でも、中２からは溶け込めていけので、中２、中３の２年間は普通に楽しく過ごせました。
なので卒業式は、こんな３年間の思い出が頭の中で走馬灯のように駆け巡っていました。
卒業式でも少し泣いてしまいしまいましたが、一番涙がこぼれたのは、教室での担任の先生の言葉。最後に『お前らは、明日からはもう来ないんだよ！』の言葉が一番胸にきました。
３年間は短いですね。あっという間でした。
あと、２週間後には高校生活が始まります。高校生活３年間も中学同様頑張りたいと思います！
それでは。
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『クハ２００−１１０』方向幕対照表
▲方向幕対照表（再現）
Ｍドリーム＝マリンドリーム
※中間クハは、分割運用で無い場合は「京葉線」（２３番）を表示。
◆クハ２００−１１０データ◆
車種：２０１系
調査対象車：クハ２００−１１０
編成名ケヨＫ２編成７号車
所属区：千ケヨ（京葉車両センター）
走行路線：主に京葉線
取材日：２００６年／冬頃 東京駅
現状：現役
備考：この対照表は旧幕のため現存しない。
◆解説・コメント
クハ２００−１１０は、中央・総武線からの転属車で現在は京葉線で活躍しています。幕の内容は、前々回のクハ１０３−７１３と内容は同じですが、Ｍドリームの部分が油性マジックのようなもので二重線がひかれてます。方向幕対照表の再現の図に黒い太い線が引かれているのはそのせいです。
この車両が、分割運用で無い場合は「京葉線」（２３番）の幕が表示されています。
◆注意
この対照表は、現在の新幕ではなく、変更前の旧幕のため現在はこの幕はありません。
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『クハ２０１−１００』方向幕対照表
▲Ｈ２編成（写真は、クハ２００−１００）
▲方向幕対照表（再現）
Ｈ快みたけ＝ホリデー快速みたけ
Ｈ快あきが＝ホリデー快速あきがわ
Ｈ快おくた＝ホリデー快速おくたま
※６４番〜６７番は前面が「臨時」、側面に「行先（例：相模湖）」を表示
◆クハ２０１−１００データ◆
車種：２０１系
調査対象車：クハ２０１−１００
編成名：【最終編成】トタＨ２編成７号車（旧トタＨ１１編成５号車）
所属区：【最終配置区】八トタ（豊田車両センター）
走行路線：【最終走行路線】中央快速線
取材日：２００７年／秋頃 高尾駅
現状：廃車
備考：２００８年３月 ６日に北長野へ廃車回送
◆解説・コメント
クハ２０１−１００は、組み替え前はＨ１１編成、組み換え後は、Ｈ２編成を名乗っていた編成。中央快速線の中で比較的遅くまで残っていた車両。
この対照表は、ＨＰの中の２０１系紹介ページを作るために取材したものです。このときは、まだＥ２３３系の姿はなく２０１系一色でした。
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『クハ１０３−７１３』方向幕対照表
▲クハ１０３-７１３
▲方向幕対照表（再現）
Ｍドリーム＝マリンドリーム
◆クハ１０３-７１３データ◆
車種：１０３系
調査対象車：クハ１０３-７１３
編成名：【最終編成】ケヨ３０２編成
所属区：【最終配置区】宮オオ（大宮総合車両センター東大宮センター）
走行路線：【最終走行路線】京葉線
取材日：２００８／０３／２１ 鉄道博物館
現状：廃車／保存
備考：鉄道博物館にカットモデルとして展示
２００７年２月に大宮総合車両センター内で運転台側８ｍを残し切断
◆解説・コメント
クハ１０３−７１３は、現在、鉄道博物館のラーニングホールの「てっぱく駅」にカットモデルとして展示されている車両で、ラーニングプログラムのドア開閉体験（１日１回定員６名）の教材として使われています。廃車前は、京葉線（元ケヨ３０２編成）や横浜線で活躍していました。
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中央快速線休日０３Ｈ運用表
◆休日０３Ｈ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センター出庫
１５０２Ｈ【快速】
豊田１５：０７発⇒東京１６：０８着
１６０３Ｈ【快速】
東京１６：１１発⇒立川１７：０７着
１７０２Ｈ【快速】
立川１７：１５発⇒東京１８：０５着
１８０３Ｈ【中央特快】※高尾〜大月間１８０３Ｍ
東京１８：０９発⇒大月１９：５６着
大月駅にて基本編成を分割
――――――――――――――――――――
基本編成（６両）
２００２Ｍ【普通】
大月２０：１７発⇒高尾２０：５４着
２１０３Ｍ【普通】
高尾２１：０３発⇒大月２１：４０着
大月駅構内留置線入線
――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
２８０３Ｍ【普通】※直通運転
大月２０：０９発⇒河口湖２１：０９着
河口湖駅構内留置線入線
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
豊田車両センター出庫
６０２Ｈ【快速】
豊田６：３２発⇒東京７：３０着
７０３Ｈ【中央特快】
東京７：３７発⇒高尾８：３５着
７０２Ｈ【快速】
高尾８：４０発⇒東京９：４９着
８０３Ｈ【快速】
東京９：５２発⇒武蔵小金井１０：３２着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０１／１５ 新規作成
２００８／０３／０２ 更新
２００８／０３／１８ 修正
２００８／０３／２６ 修正
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＜２００８年０３月改正版＞
豊田車両センター出庫
１５０２Ｈ【快速】
豊田１５：０７発⇒東京１６：０８着
１６０３Ｈ【快速】
東京１６：１１発⇒立川１７：０７着
１７０２Ｈ【快速】
立川１７：１５発⇒東京１８：０５着
１８０３Ｈ【中央特快】※高尾〜大月間１８０３Ｍ
東京１８：０９発⇒大月１９：５６着
大月駅にて基本編成を分割
――――――――――――――――――――
基本編成（６両）
２００２Ｍ【普通】
大月２０：１７発⇒高尾２０：５４着
２１０３Ｍ【普通】
高尾２１：０３発⇒大月２１：４０着
大月駅構内留置線入線
――――――――――――――――――――
付属編成（４両）
２８０３Ｍ【普通】※直通運転
大月２０：０９発⇒河口湖２１：０９着
河口湖駅構内留置線入線
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
豊田車両センター出庫
６０２Ｈ【快速】
豊田６：３２発⇒東京７：３０着
７０３Ｈ【中央特快】
東京７：３７発⇒高尾８：３５着
７０２Ｈ【快速】
高尾８：４０発⇒東京９：４９着
８０３Ｈ【快速】
東京９：５２発⇒武蔵小金井１０：３２着
豊田車両センター武蔵小金井派出所入線
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０１／１５ 新規作成
２００８／０３／０２ 更新
２００８／０３／１８ 修正
２００８／０３／２６ 修正
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中央快速線休日０１Ｈ運用表
◆休日０１Ｈ運用表◆
＜２００８年０３月改正版＞
運用なし
豊田車両センター留置
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
運用なし
豊田車両センター留置
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０２／１６ 新規作成
２００８／０３／１８ 更新
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＜２００８年０３月改正版＞
運用なし
豊田車両センター留置
――――――――――――――――――――――
【過去の運用表】
＜２００７年０３月改正版＞
運用なし
豊田車両センター留置
――――――――――――――――――――――
＜更新履歴＞
２００８／０２／１６ 新規作成
２００８／０３／１８ 更新
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鉄道博物館の企画展で『中央線ものがたり』を開催！
▲３．１５改正以降も少数ながらまだまだ現役
２０１系Ｈ７編成…１２１５Ｈ
Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｋｉｓｓ デジタル Ｘ＋Ｃａｎｏｎ ＥＦ５５−２００ｍｍ Ｆ４．５−５．６・ＵＳＭ
プログラムＡＥ，Ｔｖ １／２５０，Ａｖ ７．１，ＩＳＯ １００ ※トリミング加工済
ＪＲ東日本中央・総武線 信濃町駅２番線にて ２００８／０２／０７
２００８年３月１９日（水）〜２００８年６月２３日（月）に 鉄道博物館の企画展で、『中央線ものがたり〜去りゆくオレンジ色の電車と変わりゆく町〜』が開催されます。
内容は、中央快速線２０１系が今年度中に引退を記念しての企画展です。１２０年近い歴史を持つ中央快速線の歴史をたどり、“中央線文化”とも呼ばれる独特の文化圏を形成してきた沿線の風土・文化についても紹介するそうです。
主な展示物は、中央快速線の歴史、車両の変遷、２０１系の車内再現、変わり行く駅と町のようです。入場料無料で、場所はスペシャルギャラリー１です。
是非、行きたいですね。この企画展。
２年前から２０１系を追っているわけであり、短いながら少しだけ思い出もあります。中央快速線の歴史や駅やその周辺の町にも興味ありますし。それに２０１系の車内再現は、「正面列車種別表示機」や「側面行先表示機」、「パンタグラフ(PS21、PS35C）」は可動状態展示なので操作できるならしてみたいですね。でも、鉄道博物館いつも混んでいるんですよね。入るのに２時間ぐらいかかるのは普通みたいなんですよね。平日もなんでしょうか？僕が行くとしたら絶対平日です。休日のちびっ子＆少年オタク天国はいやなので…。
まぁ、この期間中に１回は絶対に行きます。そのときはレポートしますので、乞うご期待！
それでは。
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このあと「報道ステーション」にて、東京駅を発車する寝台急行銀河号を生中継！
こんばんは。
明日のダイヤ改正でなくなる寝台急行銀河もあと、約３０分で発車ですね。
５９年の歴史に幕です。私も１回利用したことがありますが、朝に大阪に着くことができてとても便利な列車でした。また、復活してほしいですね。
そんなことより、このあとＡＮＮ系ニュース番組「報道ステーション」にて、寝台急行銀河号が東京を発車する模様が生中継されます。今日、東京駅にいけなかった方、是非見たほうがいいですよ。録画してもいいと思います。テレビ局ですからちゃんとした画像ですし、記録になると思います。
あと発車まで２０分になりました。お近くにテレビがある方は東京なら１０チャンネル（デジタルは５チャンネル）にセットです。
発車後にまた書きます。
それでは。
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明日のダイヤ改正でなくなる寝台急行銀河もあと、約３０分で発車ですね。
５９年の歴史に幕です。私も１回利用したことがありますが、朝に大阪に着くことができてとても便利な列車でした。また、復活してほしいですね。
そんなことより、このあとＡＮＮ系ニュース番組「報道ステーション」にて、寝台急行銀河号が東京を発車する模様が生中継されます。今日、東京駅にいけなかった方、是非見たほうがいいですよ。録画してもいいと思います。テレビ局ですからちゃんとした画像ですし、記録になると思います。
あと発車まで２０分になりました。お近くにテレビがある方は東京なら１０チャンネル（デジタルは５チャンネル）にセットです。
発車後にまた書きます。
それでは。
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