ＣｈｕｏｕＬｉｎｅＤｉａｒｙ車内放送文章化

ＪＲ東日本新型通勤型車両搭載の自動放送文章化！

▲最新鋭の自動放送搭載のＥ２３３系
ＪＲ東日本の新型通勤型電車に使われている自動放送装置の車内放送を文章化しました。現在、自動放送装置が使われている車両は、２１世紀に誕生したＥ２３１系、Ｅ２３３系、Ｅ５０１系、Ｅ５３１系です。今回は、日本語、英語ともに文章化です。例文なども含めて分かりやすいように紹介しています。何かの参考にしても結構です。無断転写使用は禁止です。使用する際は、メールかコメントでご連絡下さい。また、誤記連絡、補足していただけるの際もコメントからお願いします。

▼放送例

通勤型の場合
ほぼ同じパターンで放送されています。

＜例：京浜東北線快速大宮行　次駅放送：秋葉原＞
この電車は、京浜東北線快速大宮ゆきです。
次は、秋葉原、秋葉原。お出口は、右側です。
御徒町へおいでのお客様と総武線各駅停車、地下鉄日比谷線、つくばエクスプレス線は、お乗換です。
秋葉原の次は、上野に止まります。
This is a Keihin-Tohoku Line rapid service train for Omiya.
The next station is Akihabara. The doors on the right side will open.
Please change here for the Yamanote Line and the Sobu Line local service, the Hibiya Subway Line and the Tsukuba Express Line.
The stop after Akihabara will be Ueno.

近郊型の場合
始発駅や途中駅などで違いがあります。

始発編
＜例：宇都宮線小金井行　次駅放送：尾久＞
JR東日本をご利用くださいましてありがとうございます。
この電車は、宇都宮線、普通電車、小金井行です。
グリーン車は4号車と5号車です。グリーン車をご利用の際にはグリーン券が必要です。
グリーン券を車内でお買い求めの場合、駅での発売額と異なりますので、ご了承ください。
次は、尾久です。
This is the Utunomiya Line train for Koganei.
Green cars are car No.4 and No.5. A green car ticket is required in the green car.
The next station is oku.

途中駅編
＜例：宇都宮線小金井行　次駅放送：赤羽＞
この電車は、宇都宮線、普通電車、小金井行です。
次は、赤羽です。
This is the Utunomiya Line train for Koganei.
The next station is Akabane.

通常放送方法(通勤型電車の場合)
列車案内→次駅案内→乗換案内→注意・案内放送(→次々駅案内)

通勤電車編
＜放送開始＞

◆列車案内
路線名と行先を案内。一部の駅では放送されない。
＜基本形＞
この電車は、【路線名】、【行先】ゆきです。
This is a【路線名】Line train for【行先】.

(例)この電車は、中央線高尾ゆきです。
This is a Chuo Line train for Takao.

＜種別がある場合＞
この電車は、【路線名】、【種別】【行先】ゆきです。
This is a【路線名】Line 【種別】service train for【行先】.

(例)この電車は、京浜東北線快速大宮ゆきです。
This is a Keihin-Tohoku Line rapid service train for Omiya.

＜山手線の場合＞
この電車は、山手線【回る方向】、【主な駅名】・【主な駅名】方面ゆきです。
This is a Yamanote Line train bound for 【主な駅名】 and 【主な駅名】.

(例)この電車は、山手線外回り、品川・渋谷方面ゆきです。
This is a Yamanote Line train bound for Shinagawa and Shibuya.

◆次駅案内
次の駅とドアが開閉する方向を案内

次は、【駅名】、【駅名】、お出口は、右側です。
The next station is 【駅名】. The doors on the right side will open.

次は、【駅名】、【駅名】。お出口は、左側です。
The next station is 【駅名】. The doors on the left side will open.

◆乗換案内
乗換がある駅のみ。
【路線名】、【路線名】は、お乗換です。
Please change here for the 【路線名】 Line, and the 【路線名】 Line.

(例)山手線次は東京。
次は、東京、東京。お出口は、左側です。
新幹線、東海道線、横須賀線、総武快速線、京葉線、地下鉄丸ノ内線は、お乗換です。
The next station is Tokyo. The doors on the left side will open.
Please change here for the Shinkansen, the Tokaido Line, the Yokosuka Line, the Sobu Line rapid service, the Keiyo Line, and the Marunouchi Subway Line.

◆案内放送
乗換案内終了後に放送。(Ｇ車案内を除く)全ての駅ではなく一部放送のみ。全て放送される事は無く最大でこの中から２つ。

◎優先席案内
この電車には、優先席があります。お年寄りや、からだの不自由なお客様、妊娠中や、乳幼児をお連れのお客様がいらっしゃいましたら、席をお譲りください。
There are priority seats reserved for elderly and handicapped passengers, expecting mothers, and passengers accompanying small children.

◎携帯電話案内
お客様にお願いいたします。優先席付近では、携帯電話の電源をお切りください。それ以外の場所では、マナーモードに設定のうえ、通話はお控えください。ご協力をお願いいたします。
Please switch off your mobile phone when you are near the priority seats. In other areas, please set it to silent mode and refrain from talking on the phone.

◎急停車案内
お客様にお願いいたいます。電車は事故防止のため、やむを得ず急停車することがありますので、お立ちのお客様は、お近くのつり革、手すりにおつかまりください。
It may be necessary for the train to stop suddenly to prevent an accident. So please be careful.

◎足元案内(電車とホームの間が空いている駅のみ、乗換え案内終了後すぐに放送)
電車とホームの間があいているところがありますので、足元にご注意ください。
Please watch your step when you leave the train.

○グリーン車案内(グリーン車連結運転時のみ)
グリーン車は4号車と5号車です。グリーン車をご利用の際にはグリーン券が必要です。グリーン券を車内でお買い求めの場合、駅での発売額と異なりますので、ご了承ください。
Green cars are car No.4 and No.5. A green car ticket is required in the green car.
▲Ｇ車案内放送は、始発駅や主要駅のみ放送。

◆次々駅停車駅案内
快速運転等で、次駅を発車後、通過駅がある場合。(各駅停車の場合は省略。)

【駅名(次駅)】の次は、【駅名(次駅の次に停車する次々駅)】に止まります。
The stop after 【駅名】 will be 【駅名】.

(例)京浜東北線　秋葉原接近時(御徒町を通過。)
秋葉原の次は、上野に止まります。
The stop after Akihabara will be Ueno.

＜放送終了＞

★通常放送以外の放送

◆注意案内放送。
通常放送以外で使用される案内放送。

○振動注意案内(ポイントを渡るときなどに放送。)
この先、電車が揺れますので、ご注意ください。お立ちのお客様は、つり革や、手すりにおつかまりください。
We will be changing to another track. If you are standing, please hold on to the hand strap or rail.

○急停車注意案内(非常ブレーキ使用時のみ)
急停車します。
Attention please.The emergency brake has been applied.

◆終着案内
次駅が終点のときに放送。

まもなく、終点、【駅名】、【駅名】。お出口は左側(右側)です。
【路線名】と【路線名】はお乗換です。本日も、ＪＲ東日本をご利用くださいまして、ありがとうございました。
The next station is 【駅名】terminal. The doors on the left(right) side will open.
Please change here for the 【路線名】 and 【路線名】 .
Thank you for traveling with us. And we look forward to serving you again.

(例)中央快速線終点高尾接近時
まもなく、終点、高尾、高尾。お出口は左側です。
中央線、相模湖・大月方面と京王線はお乗換です。本日も、ＪＲ東日本をご利用くださいまして、ありがとうございました。
The next station is Takao terminal. The doors on the left side will open.
Please change here for the Chuo Line for Sgamiko and Otuki and the keio Line.
Thank you for traveling with us. And we look forward to serving you again.

車内放送で使われている語句を紹介！

★主な種別名
rapid service train＝快速
commuter rapid service train＝通勤快速
special rapid service train＝特別快速【中央特快を含む】

★主な路線名
the Shinkansen＝新幹線
the Tokaido Line＝東海道線
the Yokosuka Line＝横須賀線
the Sobu Line local service＝総武各駅停車(中央・総武線)
the Sobu Line rapid service＝総武快速線
the Chuo Line＝中央線
the Chuo Line local service＝中央線の各駅停車(中央・総武線)
the Keiyo Line＝京葉線
the Joban Line＝常磐線
the Marunouchi Subway Line＝地下鉄丸ノ内線
the Ginza Subway Line＝地下鉄銀座線

それでは。

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車内放送文章化一覧表

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２００８年０１月１４日運転の１１０３Ｋ埼京線大宮行車内放送文章化！

０１月１４日に京王百貨店の元祖有名駅弁と全国うまいもの大会へ行ったときの帰りに収録した新宿１１：１７発の１１０３Ｋ埼京線大宮行の車内放送を文章にしました！車種は、２０５系川越車で、収録した場所は、新宿駅発車後のみです。この日は、新宿駅での人身事故があったため、９分の遅れが出ています。そのため、謝罪放送も少しだけ入っています。何かの参考にしても結構です。無断転写使用は禁止です。使用する際は、メールかコメントでご連絡下さい。

(0:00)
お待たせを致しました。
埼京線をご利用くださいましてありがとうございます。
新宿駅１１：１７発、各駅停車大宮行です。新宿駅、約９分ほど遅れての発車です。本日、電車遅れまして申し訳ございません。
次は池袋、池袋です。
山手線と東武東上線、西武池袋線、地下鉄丸ノ内線、有楽町線はお乗換です。
(0:31)

それでは。

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２００６年１２月０２日運転の中央本線９２３２ＭＥ２３３系試乗会車内放送文章化！

▲試乗会列車
２００６年１２月０２日に行われた、Ｅ２３３系試乗会列車に乗車したときに収録した八王子駅１４：１１発の９２３２ＭＥ２３３系試乗会列車相模湖行の車内放送を文章にしました！試乗会列車のためか手動の車内放送はゆっくりと長くしゃべっているので、全部で７分もあります。あと、相模湖到着がＥ２３３系に合わせてか１４：３３（２：３３）というのもあります。それと、下の文章で『２０１系』や『Ｅ２３３系』などの形式名称が出てきますが、２０１系の場合は、『にひゃくいちけい』ではなく『にいまるいちけい』と読んでいます。ＪＲの中ではこれが正式名称のようです。もし、読む場合は、これに注意して読んでみて下さい。車種は、Ｅ２３３系豊田車のＨ４３編成６両で、収録した場所は、八王子駅発車後のみです。何かの参考にしても結構です。無断転写使用は禁止です。使用する際は、絶対にメールでご連絡下さい。（今回に限りメールでお願いします。）

[自動放送～日本語～]
(0:00)
JR東日本をご利用くださいましてありがとうございます。
この電車は、中央線、相模湖行です。
次は、西八王子です。
(0:13)

[自動放送～English～]
(0:16)
This is the Chuuou Line train for Sagamiko.
The next station is Nishi-Hachioji.
(0:22)

[車掌～男性～]
(0:32)
本日は、新型車両Ｅ２３３系の試乗会にご参加いただきましてありがとうこざいます。
本日は、相模湖までの往復運転となります。相模湖の到着時刻は、１４：３３。２：３３の予定です。
列車は前から６号車、５号車の順で一番後ろが１号車です。相模湖ではホームにお降りただけます。
尚、お帰りの相模湖の発車時刻は１１：５８です。失礼致しました。１４：５９。発車の５分前までに車内にお戻りくださいますようお願いを致します。
本日はＪＲ東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。
これより先、トンネル区間に入りますので、１番前の車両、６号車は、６号車の運転士側運転台乗務員室、カーテンを閉めさせていただきますので、ご了承お願いを致します。
(1:49)

[車掌～女性～]
(2:12)
みなさま、本日はＥ２３３系試乗会にようこそお越しくださいました。
相模湖までの１往復、短い時間ではございますが、快適な車内空間をどうぞお楽しみ下さい。
現在の中央快速線の車両は２０１系といい、昭和５４年に試作となる車両が導入されました。それから数えますと２７年ぶりの新車への置き換えとなります。
今回、新車の導入に際しましては、お客様へのアンケート、インターネット調査、グループインタビューなどを行い、その結果をデザインや車内設備に反映させました。
この新しい車両は、Ｅ２３３系といいます。
Ｅ２３３系は、東海道線などで取換えをすすめている、Ｅ２３１系電車をもとに中央線エリアのお客様ニーズを反映し、故障に強い車両。高齢者、女性、障がい者のお客様に配慮した、人に優しい車両。情報案内や車両性能を向上した車両をコンセプトとした、新型車両です。
ステンレスの車両に爽やかなオレンジのラインで中央線のイメージを表現しています。
それでは車両の特徴をいくつかご紹介してまいります。
電気機器や保安装置など運行に必要な主な機器を２重化する事により、安定した運行を実現します。
空気清浄機を各車４台設置するとともに、冷房能力の向上と連乗空調システムの採用で爽やかな室内をご提供します。
１人あたりの座席幅を従来車に比べ３ｃｍ広くしています。
窓ガラスは、カーテンを使用したときと同等の性能を持つ、大型の熱線吸収ガラスを採用し、明るさ、大きな視界を確保しました。気になる紫外線は、１００％カットします。出入り口ドアの窓ガラスを複層化し結露防止を図っています。
つり手は、ご利用しやすい形状とし、抗菌仕様としています。また、座席部にある握り棒をご利用しやすい湾曲した形状としています。女性専用車、優先席部のつり手、荷棚の高さは、ご利用しやすいように、一般部より５㎝低くしています。
ホームと車両床面の段差を従来車と比較して５ｃｍ少なくしました。優先席スペースの床、壁やつり手の色を一般席と変えて、遠くからでも、また混雑時でも優先席が分かりやすいようにしています。
行先や列車種別を見やすくするため、前面、側面の行先表示機は、フルカラーとしています。
ドア上の液晶画面によりお客様にさまざまな情報の提供を行います。向かって右の画面は、主に停車駅案内や運行情報。左の画面は、ニュース、天気予報をはじめとする、情報番組や広告が表示されます。
幅の広い車体とし、１両あたりの定員が８名増えて、朝夕、通勤通学時間帯の混雑を緩和します。
以上、この車両の主な特徴をご紹介させていただきました。
尚、Ｅ２３３系の中央快速線での営業開始は、１２月２６日火曜日を予定しており、２６日以降、順次営業運転を拡大してまいりますので、どうぞご期待下さい。
これでＥ２３３系のＰＲ放送を終了させていただきます。それでは、相模湖までの快適な旅をお楽しみ下さい。
ありがとうございました。
(7:06)

関連リンク
▼新型車両「Ｅ２３３系」試乗会の開催について
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/061101/20061101_press.pdf
▼人と地球にやさしい新型車両｢E233 系｣営業運転開始について
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/061201/20061201_press.pdf

それでは。

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２００６年０７月２２日運転の１５４７Ｍ宇都宮線黒磯行車内放送文章化！

２００６年０７月２２日に臨時快速烏山山あげ祭り号を撮影しに行ったときの行きに収録した宇都宮駅１１：１１発の１５４７Ｍ宇都宮線黒磯行の車内放送を文章にしました！この日は、この列車で宇都宮駅停車中に女性車掌が男性に暴行される傷害事件が発生しているため、この列車が１３分ほど遅れて発車しています。なので、そのお詫びの放送も入っています。車種は、２１１系高崎車５両で、収録した場所は、宇都宮駅発車後のみです。何かの参考にしても結構です。無断転写使用は禁止です。使用する際は、メールかコメントでご連絡下さい。

(0:00)
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけ致しております。申し訳ございません。
宇都宮１１：１１発の普通電車黒磯行でございます。普通電車黒磯行です。
止まります駅は、岡本、宝積寺、氏家、蒲須坂、片岡、矢板、野崎、西那須野、那須塩原、終点黒磯です。
(0:25)

(0:31)
只今、宇都宮の駅を１３分ほど遅れて発車しております。宇都宮の駅を１３分ほど遅れて発車しております。車掌への傷害事件が発生致しました関係で車掌を交代いたしました。そのため遅れております。ご迷惑をおかけしております。申し訳ございません。
主な駅の到着見込み時刻つきましては、岡本発車後に改めてご案内いたします。
電車は、５両編成です。お手洗い一番後ろの車両にございます。
次は、岡本、岡本です。
(1:00)

それでは。

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ＣｈｕｏｕＬｉｎｅＤｉａｒｙ

鉄道・日常写真を主体とした撮影日記です。

ＪＲ東日本新型通勤型車両搭載の自動放送文章化！

車内放送文章化一覧表

２００８年０１月１４日運転の１１０３Ｋ埼京線大宮行車内放送文章化！

２００６年１２月０２日運転の中央本線９２３２ＭＥ２３３系試乗会車内放送文章化！

２００６年０７月２２日運転の１５４７Ｍ宇都宮線黒磯行車内放送文章化！

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